V10
- Față
- 200 mm
- Spate
- 208 mm
- Roți
- MX / 29″
- Cadru
- Carbon CC
Gloss Liquid Blue
Bicicleta Syndicate din Cupa Mondială, acum la generația a opta.
de la29.989 leiPreț vechi: 31.870 lei−5%
Biciclete Santa Cruz: De la Cupa Mondială, direct pe traseul tău
Biciclete de calitate din 1994Santa Cruz, California
Alege după cursă
Cât de abrupt cobori?
Mută glisorul pe axa cursei din spate. Mai multă cursă înseamnă coborâri mai abrupte și mai rapide; mai puțină înseamnă, de obicei, o bicicletă mai ușoară, care urcă mai vioi. Comutatorul te duce la modelele cu motor.
Nu știi de unde să pornești? Încearcă Hightower: 150 mm pe roți de 29″, bun cam pe orice potecă.
Gama actuală
Toate modelele Santa Cruz
Toată oferta Santa Cruz pentru Europa, pe categorii. Modelele de pe site au preț și disponibilitate la zi; bicicletele vin de regulă pe comandă, iar termenul ți-l confirmăm înainte de plată. Pentru celelalte ne ceri ofertă.
Downhill
Cea mai multă cursă, unghiuri deschise și piese solide: biciclete făcute pentru viteză la vale, în curse și în bike park.
Gravitație purăNimic nu bate un DHSyndicate, echipa de downhill Santa Cruz, cu Jackson Goldstone, campion mondial în 2025.Enduro
Mini-DH-uri care, totuși, urcă: cursă multă pentru coborâri abrupte, tijă telescopică și transmisie cu plajă largă.
Pante abrupteCoboară ca un DHNomad pe roți MX, Megatower pe 29″, ambele cu VPP și Glovebox.Nomad
- Față
- 170 mm
- Spate
- 170 mm
- Roți
- MX
- Cadru
- Carbon CC
Gloss Aqua Magenta
Enduro pentru bike park și vacanțe, cu un VPP reglat pentru aderență.
de la21.189 leiPreț vechi: 22.520 lei−5%
Nomad 90
- Față
- 170 mm
- Spate
- 170 mm
- Roți
- MX
- Cadru
- Carbon C
Gloss Coral
Nomad din generația 2026, cu cadru Carbon C și echiparea 90, la preț redus.
de la22.999 lei
În stoc în magazinMegatower
- Față
- 170 mm
- Spate
- 165 mm
- Roți
- 29″
- Cadru
- Carbon CC · C
Matte Olive Drab
Enduro pe 29″ de curse și bike park: rapid, iartă greșelile și urcă bine.
Echipările 70 și 90 (Carbon C). 165 mm cu amortizor de 62,5 mm; cu unul de 65 mm, cursa spate ajunge la 170 mm.
de la22.239 leiPreț vechi: 23.630 lei−5%
Megatower AXS
- Față
- 170 mm
- Spate
- 165 mm
- Roți
- 29″
- Cadru
- Carbon CC · C
Gloss Crimson
Același Megatower, cu transmisie wireless SRAM AXS și suspensie de top.
Echipările X0 AXS RSV și X0 AXS (Carbon CC) și GX AXS (Carbon C). 165 mm cu amortizor de 62,5 mm; cu unul de 65 mm, cursa spate ajunge la 170 mm.
de la30.599 leiPreț vechi: 32.510 lei−5%
Trail
Biciclete bune la toate, pe roți de 29″ sau MX, cu geometrie echilibrată, pentru aproape orice potecă.
Toată ziuaO bicicletă, orice potecăCursă de 130–150 mm în spate sau hardtail de aluminiu, pe 29″ ori MX.Hightower
- Față
- 160 mm
- Spate
- 150 mm
- Roți
- 29″
- Cadru
- Carbon CC · C
Gloss Brick Red
Un 29″ cu 150 mm care merge oriunde, din Alpi până pe poteca de acasă.
de la21.999 leiPreț vechi: 23.375 lei−5%
Bronson
- Față
- 160 mm
- Spate
- 150 mm
- Roți
- MX
- Cadru
- Carbon CC · C
Matte Poblano Green
Jucăușă, pe roți MX: o bicicletă pentru sărituri, poteci și bike park.
de la21.989 leiPreț vechi: 23.370 lei−5%
5010
- Față
- 140 mm
- Spate
- 130 mm
- Roți
- MX
- Cadru
- Carbon CC · C
Matte Spumoni Green
Mică și agilă: transformă orice potecă într-un loc de joacă.
Tallboy
- Față
- 140 mm
- Spate
- 130 mm
- Roți
- 29″
- Cadru
- Carbon CC
Gloss Midnight Violet
Cursă scurtă, ambiții mari: urcă ușor și coboară peste așteptări.
Ediție limitată: Tallboy XX AXS Flight Attendant →
de la19.989 leiPreț vechi: 21.245 lei−5%
Chameleon
- Față
- 130 mm
- Spate
- Hardtail
- Roți
- 29″ / MX
- Cadru
- Aluminiu
Gloss Navy Blue
Hardtail de aluminiu: pe 29″ sau MX, cu viteze sau single-speed.
9.989 leiPreț vechi: 10.620 lei−5%
XC
Cadre ușoare, suspensie eficientă și anvelope rapide, pentru curse de cros-country și ture în ritm de cursă.
Pentru podiumDe cursă și de zi cu ziBlur: suspensie Superlight de 120 mm, kit de cadru de 2,24 kg. Highball: hardtail de carbon.Blur
- Față
- 120 mm
- Spate
- 120 mm
- Roți
- 29″
- Cadru
- Carbon CC
Gloss Tart Cherry
Bicicletă de curse XC care, în restul săptămânii, devine un trail ușor.
de la19.989 leiPreț vechi: 21.245 lei−5%
Highball
- Față
- 100 mm
- Spate
- Hardtail
- Roți
- 29″
- Cadru
- Carbon CC · C
Gloss Light Teal
Hardtail de carbon pentru curse, cu geometrie modernă.
Gravel
Roți de 700c, anvelope de până la 50 mm și geometrie inspirată de MTB, pentru drumuri de pământ, poteci și bikepacking.
Gravel de curseAsfaltul e opționalStigmata: Carbon CC, cu furcă rigidă sau cu furcă RockShox Rudy de 40 mm.Stigmata
- Furcă
- Rigidă / 40 mm
- Roți
- 700c
- Anvelope
- până la 50 mm
- Cadru
- Carbon CC
Gloss Sage Luster
Gravel care câștigă curse și nu se sperie de singletrack.
Echipări Apex, Rival AXS și Force AXS; Rival și Force vin și cu furcă Rudy.
de la15.989 leiPreț vechi: 16.995 lei−5%
E-bike
Asistență la pedalare până la 25 km/h: Bosch CX, motorul puternic, sau Fazua Ride 60, mai ușor și de putere medie.
Pedalare asistatăTelescaunul e inclusDe la Bullit, pentru coborâri, la Skitch, cu care lași mașina acasă.Bullit
- Motor
- Bosch CX
- Baterie
- 600 Wh
- Spate
- 170 mm
- Roți
- MX
Gloss Purple Smoke
Un DH electric: geometrie de downhill și un motor care te duce sus.
Echipări 2027 și 2026, în patru culori.
de la27.989 leiPreț vechi: 29.745 lei−5%
Vala
- Motor
- Bosch CX
- Baterie
- 600 Wh
- Spate
- 150 mm
- Roți
- MX
Gloss Slate Blue
E-bike de trail precis, cu motor Bosch CX și roți MX.
Și în aluminiu: Vala AL Deore și AL 70. Vala Lite, mai ușor, cu Fox 36, la cerere.
de la25.189 leiPreț vechi: 25.995 lei−3%
Heckler SL
- Motor
- Fazua Ride 60
- Baterie
- 430 / 480 Wh
- Spate
- 150 mm
- Roți
- MX
Gloss Mustard Yellow
În jur de 19 kg: merge ca un MTB obișnuit, cu un plus de forță.
Echipările 70, 90 și Stout au bateria de 480 Wh, celelalte 430 Wh.
de la27.599 leiPreț vechi: 29.325 lei−5%
Skitch
- Motor
- Fazua Ride 60
- Baterie
- 480 Wh
- Roți
- 700c
- Cadru
- Carbon CC
Gloss Black
Ușor, din Carbon CC, cu ghidon drop sau drept: pentru oraș și gravel.
Inginerie · Santa Cruz
Fac totul singuri.
Fiecare model Santa Cruz e rezultatul a nenumărate ore de proiectare, meșterit, testat, construit, reconstruit și pedalat. Inginerii lor trebuie să pună mâna pe lucruri ca să știe cum funcționează și dacă sunt cum trebuie.
-
Un Santa Cruz e pe viață
Rulmenți mari și bine protejați, axe solide și piese de schimb pentru fiecare model. Bicicletele lor sunt gândite să fie ușor de reparat, ca să meargă ani la rând.
Cum se întrețin -
Mii de lucruri mici
Componente alese una câte una, ca să nu schimbi nimic înainte de prima tură, și vopsea de cea mai bună calitate, în culori care nu se demodează.
Vezi detaliile -
Nu o singură rețetă
Cea mai bună senzație în fiecare categorie cere sisteme diferite: four-bar, Superlight și VPP, fiecare optimizat pentru ce face bicicleta.
Cele trei sisteme -
Carbon CC sau C
Cadrele ies din Skybox, fabrica lor de cadre de carbon, iar laboratorul de compozite din California lucrează la structura fiecărui model. C are aceeași rezistență și rigiditate ca CC; e doar puțin mai greu.
CC sau C? -
La fel de bună la orice mărime
Cu fiecare mărime, tubul de șa devine mai abrupt și spatele mai lung, iar rigiditatea cadrului e reglată separat. Oricât de înalt ești, bicicleta se simte la fel de bine.
Ce mărime îmi trebuie -
Glovebox
O trapă în tubul oblic, care se închide ferm, ca portiera unei mașini. Fiecare bicicletă cu Glovebox vine cu Tool Wallet (pompă, multitool, fitile) și Tube Purse pentru cameră.
Vezi Nomad și Megatower
Suspensia · Cum lucrează
Trei suspensii. Fiecare cu treaba ei.
Cadrul, suspensia, geometria și componentele se proiectează împreună, ca un întreg. De aceea Santa Cruz nu are o singură rețetă: fiecare categorie primește sistemul care o face să meargă cel mai bine.
- 3 modele Four-barTallboy · Bullit · Vala
- 1 model Superlight™Blur
- 7 modele VPP™V10 · Nomad · Megatower · Hightower · Bronson · 5010 · Heckler SL
Trail · E-bike
Four-bar
Patru articulații. Spatele rămâne lipit de traseu.
Un sistem de bielete legate între ele, care ține roata din spate pe sol și reactivă, oricât de rupt e traseul. Mișcarea suspensiei e separată de forțele din pedale: aderență și confort, fără să pierzi din eficiență.
De ce four-bar?
Ajunge ușor la un anti-squat mic: recul minim în pedale la muchii drepte și suspensie activă când urci peste rădăcini și pietre. La frânare, pe pante abrupte și rupte, roata ține. Santa Cruz l-a folosit întâi pe e-bike-uri, ca să încapă motorul; pe noul Tallboy a adus și greutate mai mică, și o tijă de șa care intră mai adânc în cadru.
Pe modelele
Cross-country
Superlight™
Cea mai ușoară suspensie a lor. Toată forța din pedale merge în înaintare.
Fără bieletă jos și fără pivot în spate: brațele superioare ale triunghiului spate se flexează puțin, exact cât a stabilit Santa Cruz după nenumărate revizii și ore în șa. Mai puține piese în mișcare, mai puțini rulmenți, mai puțină greutate.
De ce Superlight?
Sprijinul vine din curba de pârghie a amortizorului, nu dintr-un anti-squat mare. Așa, anti-squatul poate fi mai mic: roata din spate are mai multă aderență și sensibilitate la urcare și la coborâre, fără amortizare de tip platformă și fără amortizoare speciale.
Pe modelele
Din 2001
VPP™
Rețeta clasică. Două bielete, un pivot virtual.
Două bielete scurte se rotesc în sensuri opuse și creează un pivot „virtual”, care se mută pe parcursul cursei și dictează traseul axului roții din spate. Pentru că punctul poate fi pus oriunde, Santa Cruz reglează fiecare model exact cum vrea să meargă.
De ce VPP?
Curbele perfecte pe hârtie nu ajută dacă stai mereu în service. Bieletele scurte și groase leagă cele două triunghiuri într-un șasiu foarte rigid și rezistent, cu axe și rulmenți mari și prindere tip collet, care nu face joc în timp.
VPP în mișcare
Mută glisorul. Urmărește pivotul.
Trage de glisor sau alege o fază. Linia roșie e traseul axului roții din spate, iar punctul alb e pivotul virtual: urmărește cum se mută pe parcursul cursei. Mecanismul e calculat la fiecare poziție a glisorului.
Schemă simplificată; mișcarea e exagerată, ca să se vadă. Fiecare model are geometria lui.
-
0–30% din cursă
Anti-squatul decide cât se mișcă spatele când apeși pe pedale, iar Santa Cruz îl reglează pe fiecare model. La Bronson, bieleta de jos e coborâtă și mutată în față: aderență mai bună și mai puțin recul în pedale. La noul Nomad l-a scăzut, ca roata să țină mai bine și să treacă ușor peste muchii drepte.
-
30–70% din cursă
Anti-rise-ul decide cum reacționează spatele când frânezi. La noul Nomad, Santa Cruz l-a redus, ca bicicleta să se afunde mai puțin la frânare.
-
70–100% din cursă
Aici contează progresia: cât de tare se opune suspensia spre capătul cursei. Se reglează din curba de pârghie a fiecărui model, iar pe multe modele VPP și din flip chip: în poziția Lo, finalul e mai progresiv și suspensia ajunge mai rar la capăt.
- 2001Primul an cu VPP pe bicicletele Santa Cruz.
- 208 mmCursa lui V10, cu VPP reglat pentru amortizor cu arc.
- 80+ oreDe teste pe teren pentru noul Nomad, până la reglajul final de anti-squat și anti-rise.
- StandardFără amortizoare speciale: VPP lucrează cu amortizoarele producătorilor mari, cu piese și service ani de zile.
Detalii, de aproape
Mai mult pe traseu
Santa Cruz își bate capul cu lucrurile mici, ca să nu ți-l bați tu. Bicicletele lor duc o viață grea, prin praf, noroi și ploaie, așa că sunt făcute să se repare ușor, nu să se arunce.
ÎntreținereRulmenți în baie de vaselină
Rulmenții etanși au capace suplimentare și stau în vaselină. Pe toate modelele VPP, bieleta de jos are gresor Zerk: împingi vaselină nouă și iese cea veche. Când e cazul, rulmenții se scot ușor.
Pe viață, cu rulmenți cu tot
Cadru garantat pe viață și rulmenți de pivot gratuiți cât ai bicicleta, pentru primul proprietar.
Ce acoperă exact
ServiceSe desface cu un multitool
Toată articulația se desface în câteva minute, fără scule speciale. Pentru fiecare model există piese de schimb individuale sau un ProPack cu toate axele și capacele.
ReglajFlip chip: Lo sau Hi
O piesă mică în suspensie, la multe modele. Hi pentru pedalat: pedalier mai sus și mai mult sprijin la mijlocul cursei. Lo pentru coborâri: pedalier mai jos și final de cursă mai progresiv.
Roți mixteMX: 29″ față, 27,5″ spate
29″ în față trece ușor peste obstacole; 27,5″ în spate face bicicleta mai agilă și mai ușor de ridicat. Pe Nomad, Bronson, 5010, Bullit, Vala, Heckler SL și V10 (S–L).
ProtecțieGata de trasee grele
Majoritatea cadrelor vin cu protecție cauciucată pe tubul oblic, shuttle guard pentru transportul pe hayon și protecție pe brațul lanțului. O bicicletă silențioasă e o bicicletă rapidă.
RoțiRoțile Reserve
Construite și verificate de Santa Cruz, cu spițe și nipluri standard, ușor de înlocuit.
Povestea
Pentru că nu existau
Santa Cruz s-a născut dintr-un motiv simplu: bicicletele cu care voiau să meargă fondatorii nu existau, așa că le-au făcut singuri. Pe atunci alegeai între un hardtail de XC și un downhill greu; ei voiau o bicicletă care urcă eficient și apoi coboară cu poftă.
Proiectarea și ingineria se fac la sediul din Santa Cruz. Cadrele de carbon ies din Skybox, fabrica lor de cadre de carbon, iar roțile Reserve se construiesc și se verifică tot la ei. Syndicate, echipa lor de downhill, e una dintre cele mai de succes din istoria sportului. În 2025, Jackson Goldstone a devenit campion mondial la downhill.
Santa Cruz, California · din 1994
- 1994primul model, Tazmon: suspensie față-spate, cu 80 mm de cursă
- 89de modele în primii 30 de ani
- 2004anul în care a pornit Syndicate, echipa lor de Cupă Mondială
- $1Mîn fondul PayDirt, pentru acces la mai multe trasee
ProVelo
Pe site, cu preț la zi
18 bicicleteBicicletele Santa Cruz de pe provelo.ro. De regulă vin pe comandă, iar termenul ți-l confirmăm înainte de plată.
-3%
-1%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-3%
-5%
-5%
ProVelo
Cum comanzi un Santa Cruz
- 01
Alegi modelul
Și echiparea, de pe site sau din gama de mai sus. Dacă modelul nu e pe site, ne scrii și îți trimitem echipările disponibile.
- 02
Găsim mărimea
Ne spui cât de înalt ești și cum mergi, iar noi îți recomandăm mărimea după tabelul Santa Cruz al modelului ales.
- 03
Confirmăm prețul și termenul
Înainte să plătești ceva, afli prețul final și când ajunge bicicleta.
- 04
Ridici sau primești prin curier
O ridici din magazinul ProVelo, Șos. Nicolae Titulescu 155, București, sau ți-o trimitem prin curier.
ÎntrebăriScrie-ne pe WhatsApp
Întrebări, pe scurt
Nu găsești ce cauți? Trimite-ne pe WhatsApp modelul și înălțimea ta; îți răspundem cu variante.
Ce înseamnă VPP?
Virtual Pivot Point: două bielete scurte, care se rotesc în sensuri opuse, leagă triunghiul din spate de cel din față. Santa Cruz îl folosește din 2001; schema de mai sus arată cum lucrează.
Toate bicicletele Santa Cruz au VPP?
Nu. VPP au V10, Nomad, Megatower, Hightower, Bronson, 5010 și Heckler SL. Tallboy, Bullit și Vala au suspensie cu patru articulații (4-bar), apărută întâi la e-bike-uri, ca să încapă motorul. Blur are Superlight: fără bieleta de jos, cu tijele din spate care se arcuiesc elastic, exact cât trebuie.
Fără suspensie în spate: Chameleon și Highball sunt hardtail-uri, Stigmata are furcă rigidă sau furcă cu suspensie de 40 mm, iar Skitch nu are suspensie deloc.
Care e diferența dintre Carbon CC și Carbon C?
Același proces, aceeași rezistență, aceeași garanție pe viață. CC e mai ușor și vine pe echipările de vârf; C e puțin mai greu și costă mai puțin. V10, Nomad, Tallboy, Blur, Stigmata și Skitch se fac acum doar în CC.
Ce acoperă garanția Santa Cruz?
Pentru primul proprietar: cadrul și furca rigidă făcute de Santa Cruz au garanție pe viață la defecte de material sau de fabricație, iar rulmenții de pivot îi primești gratuit, cât timp ai bicicleta.
Tot pe viață: jantele de carbon Reserve, inclusiv dacă le strici pe traseu, ghidoanele de carbon Santa Cruz și suporturile de bidon. Vopseaua, finisajele și autocolantele sunt garantate 3 ani; decolorarea de la soare nu intră în garanție.
După un accident, cât ține garanția, primești piese de schimb la preț redus. Garanția nu acoperă manopera, uzura normală, folosirea comercială sau piesele modificate.
MX sau 29″: ce aleg?
MX înseamnă 29″ în față și 27,5″ în spate. Roata mare trece mai ușor peste obstacole și are aderență mai bună, cea mică face bicicleta mai agilă și ușurează ridicarea roții din față. Pe e-bike, motorul ajută roata mică din spate să tragă și pe teren accidentat.
Vrei roată mare și în spate? Hightower, Megatower, Tallboy, Blur și Highball sunt pe 29″. Chameleon merge pe ambele variante, iar la V10 mărimile S–L sunt MX și XL e pe 29″.
Ce mărime îmi trebuie?
Fiecare model Santa Cruz are tabelul lui de mărimi, după înălțime. De exemplu, la Nomad, Hightower sau Bronson, mărimile S–XXL acoperă înălțimi între 154 și 200 cm. Scrie-ne înălțimea și cum mergi; îți spunem ce mărime ți se potrivește. Pe site nu sunt încărcate toate mărimile; dacă nu o vezi pe a ta, scrie-ne.
Cât durează până primesc bicicleta?
Depinde de model, de echipare și de mărime. Bicicletele Santa Cruz vin pe comandă, așa că afli termenul înainte de plată: nu plătești nimic până nu știi când ajunge.
Pot vedea bicicleta în magazin?
Doar dacă e în stoc, iar la Santa Cruz asta e rar: majoritatea bicicletelor vin pe comandă, în configurația aleasă de tine. În gama de mai sus, sub fiecare model scrie dacă e în stoc sau pe comandă. Întreabă-ne pe WhatsApp înainte să treci pe la magazin, pe Șos. Nicolae Titulescu 155.
Ce motoare au e-bike-urile Santa Cruz?
Bullit și Vala au motor puternic: Bosch Performance CX, generația a 5-a, cu baterie de 600 Wh, la care poți adăuga extensia PowerMore de 250 Wh. Heckler SL și Skitch sunt mai ușoare și merg cu Fazua Ride 60, de 60 Nm. În Europa, asistența se oprește la 25 km/h, iar bicicletele nu au manetă de accelerație.
Pot returna bicicleta?
Da. Pentru comenzile online ai 14 zile de retur. Dacă ai dubii, mai ales la mărime, scrie-ne înainte de comandă și le lămurim împreună.
Biciclete de calitate din 1994