
Santa Cruz V10 CC
Legenda absolută a downhill-ului: 208 mm VPP, carbon CC și mai multe victorii în Cupa Mondială decât orice altă bicicletă din istorie. Setup-ul Syndicate, în varianta de serie.
O bicicletă de DH e construită pentru un singur lucru: coborâre la limită, pe cele mai grele trasee. Suspensii de 200 mm, geometrie extremă și frâne supradimensionate — nimic altceva nu se compară.
Față de un MTB de trail sau enduro, o bicicletă de downhill are furcă dublu-T de 200 mm, amortizor dedicat coborârii și o geometrie cu unghi de direcție foarte relaxat — stabilitate absolută la viteze mari, pe pante abrupte, în câmpuri de pietre și pe sărituri mari. Sus se ajunge cu telecabina, telescaunul sau camioneta; jos, nimic nu-i stă în cale.
La ProVelo găsești două dintre cele mai titrate biciclete de DH ale momentului: Santa Cruz V10 — bicicleta cu cele mai multe victorii în Cupa Mondială din istorie — și Orbea Rallon DH, arma echipei FMD Racing, cu trei victorii chiar în primul sezon. Ambele se comandă în configurație de cursă, cu consultanță de la noi.
Furcă dublu-T și amortizor dedicat: înghit tot ce le arunci în față, la viteze la care alte biciclete renunță.
Unghi de direcție relaxat, ampatament lung, centru de greutate jos — stabilitatea care îți dă curaj.
Frâne cu 4 pistoane, anvelope Ultra Soft, ghidaj de lanț și protecții — totul dimensionat pentru abuz.
Două filozofii, același scop: cea mai rapidă linie până jos.

Legenda absolută a downhill-ului: 208 mm VPP, carbon CC și mai multe victorii în Cupa Mondială decât orice altă bicicletă din istorie. Setup-ul Syndicate, în varianta de serie.

Noua armă a echipei FMD Racing: Fox 40 Factory, GravityLink și reglaje de progresivitate și bază spate. Trei victorii în Cupa Mondială chiar în sezonul de debut.

Cadru din carbon cu 200 mm Maestro, Fox 40 Factory și frâne Shimano Saint. Trei flip chip-uri reglează unghiul de direcție, reach-ul și ampatamentul, iar din fabrică vine pe mullet.
Aceeași bicicletă care câștigă etape de Cupă Mondială — acum în magazin.
O bicicletă full-suspension construită exclusiv pentru coborâre: aproximativ 200 mm de cursă față și spate, furcă dublu-T, geometrie foarte relaxată și componente supradimensionate. Nu e gândită pentru pedalat la deal — pentru asta există bicicletele de enduro.
Nu prea — e grea, cu geometrie extremă și dezvoltare mică la pedalare. Pentru trasee mixte, cu urcări și coborâri, alege un enduro precum Orbea Rallon sau Santa Cruz Nomad. DH-ul strălucește doar în bike park și pe pârtii dedicate.
Cască full-face, ochelari de tip goggle, protecții de genunchi și, ideal, protecție de spate și mănuși lungi. La viteza și terenul de DH, echipamentul complet nu e opțional.
În bike-park-urile cu transport pe cablu — Poiana Brașov sau Straja sunt cele mai cunoscute — plus stațiunile alpine din Austria și Elveția, unde sezonul de bike park ține din mai până în octombrie.
Toate cele trei modele se aduc pe comandă, în configurația oficială — îți confirmăm termenul exact înainte de plată. Mărimea la o bicicletă de coborâre ține mult de stilul de condus, nu doar de înălțime: scrie-ne cu înălțimea ta și cu pistele pe care mergi și îți spunem care variantă e potrivită.