
O altă abordare a aero
În loc să vâneze rezultate la un singur unghi de vânt, dezvoltarea s-a concentrat pe condiții reale, cu vânt lateral și unghiuri variabile. Eficiență care se simte pe șosea, nu doar în laborator.
Disponibil de la 01.12.2026
Cod produs: U12647AW
Nu s-a putut încărca disponibilitatea ridicării
Noua Orca Aero e gândită dincolo de tunelul aerodinamic — pentru vânt real, poziție reală și curse reale. Cu 21 W mai rapidă decât generația anterioară.
E greu de egalat senzația de putere pe care ți-o dă o bicicletă aero adevărată. Noua Orca Aero regândește aerodinamica dincolo de tunelul de vânt: fiecare profil e optimizat pentru unghiurile la care bate vântul pe șosea, iar bicicleta și ciclistul lucrează ca un singur sistem.

În loc să vâneze rezultate la un singur unghi de vânt, dezvoltarea s-a concentrat pe condiții reale, cu vânt lateral și unghiuri variabile. Eficiență care se simte pe șosea, nu doar în laborator.

Sistemul complet — bicicletă plus ciclist — e adevărata unitate de măsură. Stabilitate, poziție precisă și transfer de putere: mai puțină energie irosită, mai multă viteză.

Standarde de cursă în evoluție, spațiu generos pentru anvelope late și integrări gândite pentru ce urmează — inclusiv extensii de contratimp EC/DC.
Fiecare vopsea, redată exact ca în configuratorul Orbea — din lateral, din față și din spate.


Plum - Purple


Gold - Titanium


Frozen - Aurora
Fiecare bucată din cadru a fost trecută prin sită, milimetru cu milimetru: furcă profilată în linia tubului diagonal, tuburi care rămân eficiente și în vânt lateral, cabluri complet ascunse.

Dezvoltată de la zero împreună cu OC și OQUO: cockpit, roți și cadru modelate împreună, pentru un flux de aer fără întreruperi în jurul întregului sistem.
Câștigul total față de Orca Aero anterioară, măsurat de Orbea în dezvoltare la viteze de cursă — cadru, cockpit, roți și poziție, adunate.
Layup OMX cu rigiditate mărită fără greutate în plus — o platformă eficientă, care răsplătește fiecare atac.
Valori din dezvoltarea Orbea pentru noua generație Orca Aero.
Geometrie de cursă, centru de greutate coborât și direcție stabilă la viteze mari — viteza nu e doar aerodinamică, e și încredere.
Un centru de greutate mai jos și o geometrie rafinată reduc mișcările parazite: mai mult sprijin în viraje și mai multă încredere la coborâre.
Rigiditate acolo unde contează, reglată pe mărimi. Fiecare watt pe care îl pui în pedale ajunge în asfalt.
Design optimizat în jurul anvelopelor moderne de cursă, cu spațiu de rezervă pentru montaje mai late și mai rapide.

Furca e desenată în continuarea tubului diagonal, ca aerul să treacă lin și la unghiuri variabile. Fără profile supradimensionate care strică manevrabilitatea: doar forme care funcționează pe șosea.
Traseu complet intern, din manete până la etriere. Aer curat în față, service ușor dedesubt.
Bară și pipă dintr-o bucată, carbon aero, cu Reach 80 și Drop 125 — poziție agresivă, control deplin.
Fiecare piesă e parte din același calcul aerodinamic.

Monococă, BB386, compatibil powermetru și extensii de contratimp.

Integrat, carbon aero, cu cablurile complet ascunse.

RP50 sau RA57 cu spițe de carbon, după echipare — profil înalt, stabil în vânt lateral.

N.Ext sau Pro Speed TLR 29c, după echipare — tubeless, rapide, cu aderență reală.

Șase echipări, de la Shimano 105 Di2 și Ultegra Di2 până la Dura-Ace, SRAM RED și Campagnolo Record 13v.

Geometrie de cursă, cu poziția care taie aerul — agresivă, dar stabilă.
De la layup-ul de carbon OMX la rigiditatea reglată pe mărimi, fiecare detaliu e rafinat ca să te facă mai rapid.

Construcție de carbon rafinată: mai multă rigiditate fără greutate în plus, o platformă care răsplătește fiecare efort.

Fiecare mărime primește propriul layup, ca senzația să fie identică de la 47 la 60.
Nu o spunem doar noi. Presa de specialitate a numit noua Orca Aero cea mai rapidă bicicletă făcută de Orbea — și una dintre cele mai echilibrate biciclete aero ale momentului.


Poziția mai joasă și stabilitatea mărită se simt imediat. — Tristan Rees, Rouleur

Geometrie modernă, clearance generos și accelerație tăioasă. — Jan Fock, GranFondo

Mai puține mișcări parazite, sprijin mai bun în viraje și un comportament care dă încredere la coborâri rapide. — Cédric Leroy, Le Cycle
Carbon OMX Aero · SRAM RED AXS · profil optimizat la unghiuri reale de vant. Configuratia standard Orbea, gama 2027.
Datele sunt din configuratorul oficial Orbea, pentru configuratia standard. Daca bicicleta e comandata prin MyO, componentele pot fi diferite.
Cele șase echipări ale noii Orca Aero, de la 105 Di2 la RED AXS și Campagnolo Record. Prețurile sunt cele din magazin, în timp real.
| Model | AERO M30i LTD | AERO M20i LTD | AERO M21e LTD | AERO M22 LTD | AERO M10i LTD PWR | AERO M11e LTD PWR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Carbon | OMX Aero | OMX Aero | OMX Aero | OMX Aero | OMX Aero | OMX Aero |
| Transmisie | Shimano 105 Di2 | Shimano Ultegra Di2 | SRAM Force AXS | Campagnolo Record 13v | Shimano Dura-Ace Di2 | SRAM RED AXS |
| Cockpit | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 |
| Roti | OQUO RP50TEAM | OQUO RP50LTD | OQUO RP50LTD | OQUO RP50TEAM | OQUO RA57LTD, spite carbon | OQUO RA57LTD, spite carbon |
| Anvelope | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria Pro Speed G2.0 TLR 700x29c | Vittoria Pro Speed G2.0 TLR 700x29c |
| Pret la noi | 29.635 lei
Vezi modelul › | 34.835 lei
Vezi modelul › | 38.995 lei
Vezi modelul › | 34.835 lei
Vezi modelul › | 57.195 lei
Vezi modelul › | 57.195 lei
modelul de aici |
Configurația standard Orbea. Prin programul MyO, culorile și unele componente se pot personaliza la comandă.
Orca e platforma de cățărare — cât mai ușoară. Orca Aero e construită pentru viteză pură: profile aero eficiente la unghiuri reale de vânt, centru de greutate coborât și un câștig măsurat de 21 W față de generația anterioară. Dacă terenul tău e plat sau vălurit și viteza medie contează, Aero e alegerea.
Da. Cadrul e compatibil EC/DC, gândit inclusiv pentru extensii și poziții de triatlon sau contratimp — o raritate la bicicletele aero de serie.
Gama acoperă mărimile 47–60. Scrie-ne înălțimea și lungimea interioară a piciorului și îți confirmăm mărimea — sau treci prin magazinul din București, Șos. N. Titulescu 155, pentru o probă.
Bicicletele Orca Aero se aduc pe comandă, direct de la Orbea. Îți confirmăm termenul exact înainte de plată — de regulă câteva săptămâni, în funcție de culoare și mărime.
Da, prin programul Orbea MyO poți configura combinații proprii de culori pentru multe dintre echipări; prețul și termenul se confirmă la comandă.

Vino să vorbim despre mărimea și echiparea potrivită — sau comandă direct, cu livrare de la Orbea.
Toată gama Orca