Cadru
ALUMINIU HYDROOrbea Oiz Hydro
Aluminiu lustruit High Polished, cu aspect de carbon.
Boost, pedalier BSA filetat, blocarea amortizorului pe traseul I-Line.
Cod produs: U21903KX
Orbea OIZ H30 MTB XC full suspension · 2027
Aluminiu Hydro · Shimano Deore · 120 mm
10.399 lei12.999 lei−20%(TVA inclus)
Cel mai mic preț din ultimele 30 de zile: 12.999 lei
Precomandă · livrare estimată 12 NOV 2026
Culoare: Blue Stone - Metallic Blue Stone (Gloss)
Alege mărimea: S
Pentru înălțimea 155–170 cm
Plată securizată
ORBEA OIZ HYDRO
Construită să zboare.
O bicicletă de cursă fără compromisuri, care arată la fel de bine pe cât merge. Geometrie modernă, construcție avansată și suspensie eficientă: mai multă aderență, mai mult control și curajul să ataci fiecare urcare.
În cifre
Pregătită de cursă.
120mm
cursă față și spate
29″
roți
1×12
12 viteze, un singur pinion în față
Hydro
aluminiu lustruit High Polished
Componente cheie
Alegerile care contează pe traseu.
Cadru, suspensie și transmisie, așa cum le montează Orbea pe acest model.
Furcă
ROCKSHOXRockShox Reba RL
120 mm de cursă, cu blocare.
Amortizor
FOX FLOAT SLFox Float SL Performance
Amortizor de XC, 190×45 mm, cu blocare de la ghidon.
Transmisie
SHIMANO DEOREShimano Deore
Schimbător Shimano Deore M6200, 12 viteze, casetă 11–51.
Tijă telescopică
OC MC22OC MC22
Tijă telescopică, pentru coborâri cu șaua jos.
Comandată cu maneta OC Squidlock MP20-D.
Tehnologie Oiz
Aluminiu, gândit ca un cadru de cursă.
Ideile cu care Orbea descrie seria H, pe un cadru de aluminiu lustruit.
Geometrie
Gata de cursă.
Tubul de șa abrupt și stack-ul jos te pun în poziția de pilot. Reach-ul lung, gândit pentru pipe de 60–90 mm, dă stabilitate la coborâre și ține roata din față încărcată la urcări și în viraje.
Suspensie
Suspensie de 120 mm, reglată pentru cursă.
Oiz a fost proiectată de la început în jurul a 120 mm de suspensie: încredere și eficiență. Ataci urcările și îi lași pe ceilalți în urmă la coborâre.
Rigiditate
Ușoară și rigidă.
Ca să aibă reflexele și eficiența unei biciclete de XC adevărate, cadrul trebuie să fie în același timp ușor și rigid.
Aluminiu High Polish
Aspect de carbon.
Orbea numește aluminiul lustruit Hydro cel mai bun cadru de aluminiu pe care îl poți cumpăra, cu bonusul unui aspect de carbon.
Control
Control. La un click distanță.
Blocarea amortizorului și tija telescopică se comandă de pe ghidon, iar cablul de blocare merge pe traseul I-Line, prin interiorul cadrului.
- I-Line
Cel mai direct traseu pentru blocarea amortizorului.
Sistemul I-Line, patentat de Orbea, duce cablul de blocare a amortizorului pe interior, direct până la manetă: mai puțin cablu, mai puțină murdărie, mai puțină frecare.
Geometrie de cursă
Poziția contează.
Oiz te pune într-o poziție de atac. Stabilă la viteză, agilă în relansări, cu greutatea acolo unde trebuie la urcare.
- 67°unghi de direcție
- 76,5°unghi tub de șa
- 450 mmreach, mărimea M
- 436 mmchainstay
- Tub de șa abrupt — 76,5°, greutatea deasupra pedalierului la urcare.
- Stack jos — poziție de atac, cu roata din față încărcată.
- Reach lung — gândit pentru pipe de 60–90 mm: stabilitate la coborâre.
- Unghi de direcție 67° — calm la viteză, precis în viraje.
Vezi geometria completă +
| Măsură | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub șa (C-T) | 410 | 432 | 460 | 510 |
| Tub orizontal (efectiv) | 568 | 594 | 619 | 645 |
| Tub de direcție | 90 | 95 | 105 | 115 |
| Chainstay | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Înălțime pedalier | 333 | 333 | 333 | 333 |
| BB drop | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Ampatament | 1142 | 1169 | 1195 | 1223 |
| Unghi de direcție | 67° | 67° | 67° | 67° |
| Unghi tub șa | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| Standover | 729 | 743 | 746 | 743 |
| Reach | 425 | 450 | 472 | 496 |
| Stack | 596 | 600 | 610 | 619 |
| Lungime furcă | 531 | 531 | 531 | 531 |
| Offset furcă | 44 | 44 | 44 | 44 |
Valori în mm, unghiuri în grade. Înălțimea recomandată: S 155-170 cm · M 165-180 cm · L 178-190 cm · XL 185-198 cm.
Fișa tehnică
Toate specificațiile.
Configurația standard a modelului, așa cum o publică Orbea. Culoarea și mărimea le alegi mai sus.
Orbea Oiz H30 · 2027Aluminiu Hydro · configurația standard Orbea
Cadru +
- Cadru
- Orbea Oiz Hydro High Polished, Alloy link, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line shock
Suspensie +
- Furcă
- RockShox Reba Motion Control 120 DebonAir+ RL 3 poziții 15X110 Boost
- Amortizor
- Fox Float SL Performance, 120 mm, blocare de la ghidon, Evol custom tune, 190×45 mm
- Telecomandă
- Fox Lockout, 2 poziții, dublă
Transmisie +
- Pedalier
- Orbea, aluminiu forjat, 32T
- Manete
- Shimano M6200
- Casetă
- Sun Race 11-51t 12 viteze
- Schimbător spate
- Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus
- Lanț
- KMC X12
Frâne +
- Frâne
- Shimano MT201
Roți +
- Roți
- Jante aluminiu 26c, 28 spițe, TLR 29″
- Anvelope
- Maxxis Rekon 2,4″ 60 TPI Rigid EXO/TR
Cockpit +
- Ghidon
- Aluminiu, 35 mm, rise 12 mm, 780 mm
- Pipă
- Aluminiu forjat 3D, prindere 35 mm, −7°
- Cuvete
- Aluminiu 1-1/2″, rulmenți negri oxidați
Componente +
- Tijă de șa
- OC Mountain Control MC22
- Telecomandă tijă
- OC Squidlock MP20-D (telecomandă tijă telescopică)
- Șa
- Fortune QF-3091
Mărimi
Ce mărime mi se potrivește?
Intervalele oficiale Orbea pentru Oiz, după înălțime. Dacă ești între două mărimi, îți spunem noi ce alegi.
S
155–170 cm155–170 cm
M
165–180 cm165–180 cm
L
178–190 cm178–190 cm
XL
185–198 cm185–198 cm
Sursa: ghidul de mărimi Orbea pentru Oiz (S 155–170 · M 165–180 · L 178–190 · XL 185–198 cm).
Ce înălțime ai?
Îți arătăm mărimea recomandată de Orbea.
Nu ești sigur?
Te ajutăm să alegi mărimea și configurația potrivită.
Scrie-ne pe WhatsAppDe ce ProVelo
Bicicleta vine verificată.
VerificatăReglată înainte de livrare.
Bicicleta vine de la Orbea și trece prin mâinile mecanicilor ProVelo înainte să ajungă la tine.
ServiceSuntem aici și după.
Service specializat în magazinul ProVelo din București, Șos. Nicolae Titulescu 155.
ConsultanțăAlegi mărimea cu noi.
Te ajutăm să alegi mărimea și configurația potrivită, înainte să comanzi.
LivrareAmbalată și verificată.
Verificare și ambalare atentă înainte de expediere, în toată România.
ORBEA OIZ H30
Built to fly.
Alege mărimea și culoarea. Restul e viteză.
