Calculatorul oficial CUBE pentru acest model. Măsoară-te fără pantofi: înălțimea și lungimea interioară a piciorului, în cm.
Cod produs: 1107650S
platinum’n’reflex
SLX 800 FE este SLX 800 cu tot ce-i trebuie pe drum. Aceeași transmisie Shimano XT Di2, același Kiox 500, aceeași furcă Fox 34 Float AWL. În plus, montate din fabrică: far, stop, apărători, portbagaj, cric și sonerie. Prețul: 23.799 lei.
Luminile merg din bateria de 800 Wh. Farul ACID Front Light PRO-E 150 și stopul ACID Mudguard Rear Light PRO-E sunt pe 12 V, prin interfața X-Connect din cadru. Motorul rămâne Bosch CX Gen 5: Bosch îl livrează standard cu 85 Nm; Performance Upgrade 2.0, din eBike Flow, deblochează până la 120 Nm.
Totul cântărește 26,3 kg. Mărimea S rulează pe 27,5″ cu 100 mm cursă, M–XXL pe 29″ cu 120 mm; cadrul Easy Entry stă pe 27,5″ la toate mărimile. Ciclist de până la 125 kg, greutate totală de sistem 160 kg; sarcina utilă pentru bagaj e de 25 kg în total, conform tabelului CUBE.
5 lucruri de știut
Fișa pe scurt
Aluminium Superlite tratat termic, turnat prin Gravity Casting acolo unde cadrul are nevoie de rezistență, cu bateria complet integrată în tubul diagonal, sub un capac cu încuietoare. Geometrie Agile Ride, cabluri prin setul de cuvete, X-Connect pentru far și prinderi pentru apărători, portbagaj și cric.
Bosch Performance Line CX: 120 Nm cuplu, baterie de 800 Wh integrată în cadru și asistență până la 25 km/h. Furcă de 120 mm pe roțile de 29″ și de 100 mm pe cele de 27,5″.
Motorul e cel sportiv de la Bosch. Performance Line CX în a cincea generație: Bosch îl livrează standard cu 85 Nm și 600 W; actualizarea Performance Upgrade 2.0, din aplicația eBike Flow, deblochează până la 120 Nm și 750 W.
Display-ul e Kiox 500. Ecran de 2,8″, fără butoane, comandat din LED Controller, care are și port USB-C de până la 10 W pentru telefon.
Bateria are 800 Wh. PowerTube 800 cântărește circa 3,9 kg și stă în tubul diagonal, sub un capac etanș, blocată cu cheie. Tot din ea se alimentează farul și stopul de 12 V, prin X-Connect.
Încărcătorul inclus e cel de 4 A. Ajunge la 50 % în circa 2,6 ore și la 100 % în circa 6,9 ore. Doar în interior.
Motorul Bosch Performance Line CX Gen 5, 85 Nm (până la 120 Nm cu Performance Upgrade 2.0). Motorul sportiv Bosch, în a cincea generație. Vine cu 85 Nm cuplu, 600 W și asistență de 340 %; actualizarea Performance Upgrade 2.0, din aplicația eBike Flow, deblochează până la 120 Nm, 750 W și 600 %. Modul eMTB+ și Extended Boost pe urcări tehnice, asistență la împins cu Hill Hold. Circa 2,8 kg.
Display-ul Bosch Kiox 500. Ecran color de 2,8″, cu suprafață aproape dublă față de Kiox 300 și luminozitate de până la 1.000 cd/m². Nu are butoane: totul se comandă din LED Controller. Arată navigația și datele de rulare din aplicația eBike Flow, plus starea ABS. Se scoate ușor de pe suport; IP55, 61 g, alimentat din bateria bicicletei.
Bateria Bosch PowerTube 800. Cea mai mare baterie integrată Bosch: 800 Wh, circa 3,9 kg. Stă în tubul diagonal, sub un capac etanș, blocată cu cheie, și se încarcă pe bicicletă sau scoasă. Cu încărcătorul 2 A: 50 % în circa 5,7 ore, 100 % în circa 12,4 ore; cu 4 A, 100 % în circa 6,9 ore.
Schimbătorul e XT Di2 RD-M8260-SGS. Se alimentează din bateria bicicletei, fără baterie proprie, și are Automatic Impact Recovery: după o lovitură, motorul readuce cușca în poziție.
Butoanele sunt Deore Di2 SW-M6250-IR. Apăsare scurtă, o treaptă; apăsare lungă, mai multe. Al treilea buton se programează din E-TUBE PROJECT.
Frânele sunt Shimano XT BR-M8120. Patru pistoane de diametre diferite și discuri de 203 mm față și spate, potrivite pentru 26,3 kg plus bagaj pe coborâri lungi.
Caseta Deore CS-M6100 are 10-51 de dinți. Interval de 510 %, lanț Shimano CN-M6100 și foaie ACID de 38 de dinți, pe brațe de 165 mm pe S și 175 mm pe M–XXL.
Frânele Shimano XT BR-M8120, 4 pistoane, discuri 203/203 mm. Etrier Deore XT cu patru pistoane opuse de diametre diferite, care țin discul stabil și reduc zgomotul. Discuri de 203 mm față și spate, pentru frânare constantă la coborâri lungi. Compatibil ICE TECHNOLOGIES: plăcuțe cu aripioare și discuri în trei straturi împotriva supraîncălzirii. Post mount, furtun cu banjo, etrier de 141 g.
Schimbătorul Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12 viteze, electronic. Schimbător electronic Deore XT Di2 pentru e-bike: alimentat din bateria bicicletei, fără baterie proprie de încărcat. Construcția SHADOW ES are Automatic Impact Recovery: după o lovitură, motorul readuce singur cușca în poziție. Brațe late și plăci din aluminiu, cu placă de protecție, pentru e-MTB. Cușcă lungă, pentru casete 10-51, lanț HG 12 viteze, doar monofoaie.
Caseta Shimano Deore CS-M6100, 10-51 de dinți. Douăsprezece pinioane din oțel, de la 10 la 51 de dinți, pe un păianjen din aluminiu: construcția BEAM SPIDER scade greutatea și crește rigiditatea. Interval de 510 %: pinionul de 51 pentru urcări, cel de 10 pentru viteză. HYPERGLIDE+ te lasă să pedalezi continuu cât schimbă treapta. Corp liber MICRO SPLINE, deci butuc spate dedicat.
Maneta de schimbare Shimano Deore Di2 SW-M6250-IR. Comutator electronic Deore Di2, prins direct pe colierul manetei de frână (I-SPEC EV). Butoanele au cursă scurtă și un clic clar, ca să nu schimbi din greșeală: o apăsare scurtă schimbă o treaptă, apăsarea lungă trece mai multe. Al treilea buton se programează din aplicația E-TUBE PROJECT. Cablat la sistemul e-bike, fără baterie proprie.
Furca este Fox 34 Float AWL. Șasiu gândit pentru e-bike, picioare de 34 mm, arc pneumatic FLOAT și amortizor RAIL cu revenire și compresie reglabile fără sculă.
Apărătoarea din față stă pe prinderile furcii. Maneta Sweep-Adjust trece de la deschis la ferm. 120 mm pe 29″; 100 mm pe S și pe Easy Entry, cu 27,5″.
Roțile sunt Newmen Performance 30. Jante de 30 mm lățime interioară, Tubeless Ready, 28 de spițe în față și 32 în spate, aprobate pentru motoare de 120 Nm.
Anvelopele sunt Smart Sam Performance de 2,6″. Compus ADDIX și talon pliabil, mai ușor decât sârma. Presiune maximă 3 bar. Merg și pe asfalt, și pe pământ.
Furca Fox 34 Float AWL, amortizor RAIL, 120 mm (100 mm pe 27,5″). Furcă Fox gândită pentru e-bike. Șasiul AWL cu picioare de 34 mm este testat la 169 kg greutate totală și are prinderi pentru apărătoare, portbagaj, far și ABS. Arc FLOAT, amortizor RAIL cu revenire și compresie reglabile fără sculă; maneta Sweep-Adjust trece de la deschis la ferm. 120 mm pe 29″, 100 mm pe 27,5″.
Roțile Newmen Performance 30, 28/32 spițe, Tubeless Ready. Roți Newmen cu jante din aluminiu 6061, 30 mm lățime interioară, Tubeless Ready, pentru anvelope de 2,3″–2,6″. Roata din față are 28 de spițe; cea din spate, varianta „strong”, 32 de spițe și pereți mai groși. Spițe Sapim straight-pull, butuci Newmen FADE pe axe Boost, corp MICRO SPLINE. Aprobate pentru motoare de 120 Nm.
Anvelopele Schwalbe Smart Sam Performance, pliabilă, 2,6″. Profilul Smart Sam HS624, „ONE FOR ALL” la Schwalbe, pentru cine alternează asfaltul cu pădurea: blocuri exterioare cu muchii pentru aderență în viraje. Pe SLX și SLT vine în linia Performance, cu compus ADDIX și talon pliabil din Kevlar, mai ușor decât sârma. Lățime 2,6″: 65-622 pe 29″, 65-584 pe 27,5″. Presiune maximă 3 bar.
Alegi forma din caseta de comandă, odată cu culoarea și mărimea. Componentele și prețul sunt identice; se schimbă doar felul în care urci pe bicicletă.
Bara superioară orizontală, triunghi închis: cadrul cel mai rigid din cele trei și singurul care se face și în mărimea XXL.
Fără bară superioară: urci și cobori de pe bicicletă cu un pas, util în oraș, cu bagaj sau dacă ai probleme la șold ori la genunchi. Mărimi S–XL.
CUBE nu pune aceeași roată pe toate bicicletele. Pe Classic, mărimea S vine pe roți de 27,5″ și furcă de 100 mm, mai ușor de manevrat, iar restul pe 29″, cu furcă de 120 mm, pentru stabilitate și tracțiune. Cadrul Easy Entry merge pe roți de 27,5″ la toate mărimile, ca să păstreze pasul jos și bicicleta ușor de manevrat.
Măsurile oficiale CUBE pentru cadrul Classic. Apasă pe o mărime ca să evidențiezi coloana ei.
| Mărime | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Tub șa | 370 | 405 | 450 | 495 | 545 |
| Tub orizontal (efectiv) | 587 | 607 | 627 | 647 | 667 |
| Unghi tub șa | 74,5° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Unghi pipă | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| Bază spate | 456 | 470 | 470 | 470 | 470 |
| Tub pipă | 159 | 110 | 120 | 130 | 145 |
| Ampatament | 1157 | 1176 | 1198 | 1218 | 1240 |
| Înălțime pedalier (față de butuci) | 46 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Reach | 409 | 420 | 437 | 455 | 471 |
| Stack | 646 | 653 | 662 | 674 | 685 |
Măsurile oficiale CUBE pentru cadrul Easy Entry. Apasă pe o mărime ca să evidențiezi coloana ei.
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub șa | 370 | 405 | 450 | 495 |
| Tub orizontal (efectiv) | 607 | 607 | 627 | 647 |
| Unghi tub șa | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Unghi pipă | 68° | 68° | 68° | 68° |
| Bază spate | 456 | 456 | 456 | 456 |
| Tub pipă | 169 | 169 | 179 | 189 |
| Ampatament | 1166 | 1166 | 1188 | 1209 |
| Înălțime pedalier (față de butuci) | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Reach | 419 | 419 | 437 | 454 |
| Stack | 655 | 655 | 664 | 674 |
Ce e pe bicicletă din fabrică, punct cu punct.
Bateria stă ascunsă în tubul diagonal, sub un capac rezistent la stropi și praf, cu încuietoare împotriva furtului.
Cablurile intră în cadru prin setul de cuvete, fără găuri lângă tubul de direcție: traseu complet intern, curat și protejat.
Încarci bateria pe bicicletă sau scoasă din cadru, cum îți e mai comod, iar cadrul primește și baterii de capacitate mare.
Apărători, portbagaj, cric, lumini conectate la bateria bicicletei și sonerie, montate din fabrică și alese să se potrivească între ele.
Mărimea S vine pe roți de 27,5″, restul pe 29″, cu furcă adaptată: aceeași senzație, indiferent de înălțime.
Poziție echilibrată, cu cadru jos și control ușor: sigură pe poteci, comodă pe ture lungi.
Aluminiu tratat termic, turnat prin Gravity Casting acolo unde cadrul are nevoie de rezistență: robust, cu greutate ținută în frâu.
Conector integrat în setul de cuvete și cablaj ascuns în cadru: montezi un far ACID compatibil, îl conectezi și pleci.
Pentru cine face naveta în fiecare zi și vrea, pe aceeași bicicletă, schimbare electronică și display cu navigație. Far și stop din baterie, portbagaj pentru genți, apărători pentru ploaie, încărcător 4 A pentru pauze scurte. Cadru Classic sau Easy Entry, deci merge și pentru cine vrea să urce ușor pe ea, cu bagaj.
Față de SLX 800 (22.899 lei), plătești 900 lei și porți 1,9 kg în plus (26,3 kg față de 24,4 kg) pentru echiparea FE. Motor, baterie, furcă, frâne, roți și transmisia Di2 sunt identice. Race 800 FE (21.199 lei) are aceeași echipare, dar schimbător mecanic XT, Purion 200, încărcător 2 A, roți ACID și anvelope cu talon de sârmă.
Fișa completă, așa cum o publică CUBE. Din cauza lanțului de aprovizionare, unele componente pot fi livrate cu modificări echivalente.
Două forme. Classic, în S, M, L, XL și XXL: S rulează pe 27,5″ cu furca la 100 mm, M–XXL pe 29″ cu 120 mm. Easy Entry, cadrul jos, în S, M, L și XL, toate pe 27,5″ cu 100 mm. Pe Classic, tija telescopică are 100 mm cursă pe S–M și 130 mm pe L–XXL. Easy Entry cântărește 27,2 kg.
Motorul oprește asistența la 25 km/h. Pedalezi mai departe ca pe o bicicletă obișnuită; pinionul de 10 dinți și foaia de 38 de dinți lasă loc de viteză pe drum drept și la vale. Sub 25 km/h asistența revine singură, în modul pe care l-ai ales.
PowerTube 800 se încarcă pe bicicletă sau scoasă din cadru. Stă în tubul diagonal, sub un capac etanș, și se deblochează cu cheia. Încărcătorul 4 A inclus o aduce la 50 % în circa 2,6 ore și la 100 % în circa 6,9 ore, cam jumătate din timpul cerut de încărcătorul 2 A. IP40, doar în interior.
FE vine de la „Fully Equipped”: far ACID Front Light PRO-E 150, stop ACID Mudguard Rear Light PRO-E, apărători ACID 85 BB-Mount, portbagaj ACID Carrier SIC 2.0 Rail Boost, cric ACID FM Pure Silent și sonerie Knog Oi, montate din fabrică. Farul și stopul sunt pe 12 V și se alimentează din bateria bicicletei, prin interfața X-Connect din cuvetele Acros.
Alegi bicicleta. Noi ne asigurăm că ți se potrivește, o pregătim și o livrăm gata de drum.
Hardtail · 120 mmReaction HybridUnsprezece echipări, trei forme de cadru și baterii de 720 sau 800 Wh.Vezi Reaction Hybrid
Full suspension · 120 mmStereo Hybrid ONE22Allrounder-ul cu suspensie pe ambele capete, în patru echipări.Vezi ONE22
Trail · 140 mmStereo Hybrid ONE44Treisprezece echipări de trail, cu cadru de carbon HPC sau aluminiu HPA.Vezi ONE44
Stoc furnizor
CUBE Reaction Hybrid SLX 800 FE 2027 este e-MTB-ul hardtail al CUBE: motor Bosch Performance Line CX cu 120 Nm, baterie 800 Wh integrată în cadru, furcă de 120 mm, transmisie Shimano XT Di2 1x12 cu casetă 10-51 și frâne Shimano XT BR-M8120 cu discuri de 203 / 203 mm.
Cadrul se face în două forme: Classic / Easy Entry. Alegi forma direct de aici, iar prețul e același la amândouă. Classic are bara superioară orizontală, iar Easy Entry renunță la ea, ca să urci pe bicicletă cu un pas.
Fully Equipped: vine din fabrică cu far față ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, stop spate ACID Mudguard Rear Light PRO-E, cric ACID FM Pure Silent, apărători ACID 85 BB-Mount, sonerie Knog Oi, portbagaj ACID Carrier SIC 2.0 Rail Boost.
Cadrul: Aluminium Superlite turnat prin Gravity Casting, geometrie Agile Ride, baterie complet integrată în tubul diagonal, cabluri prin setul de cuvete, X-Connect pentru far și prinderi pentru apărători, portbagaj și cric.
Greutate 26,3 kg. Greutate maximă a biciclistului: 125 kg. Mărimi: Classic S–XXL / Easy Entry S–XL. Roți: Classic → mărimea S pe 27,5″, restul pe 29″ · Easy Entry → toate mărimile pe 27,5″. Culori: platinum’n’reflex (cod CUBE 1107650 / 1107652), artline (cod CUBE 1107670 / 1107672). Asistență electrică până la 25 km/h. Preț recomandat CUBE (RRP) 23.799 lei.
