Calculatorul oficial CUBE pentru acest model. Măsoară-te fără pantofi: înălțimea și lungimea interioară a piciorului, în cm.
Cod produs: 1107600S
platinum’n’reflex
SLX 800 schimbă electronic. Schimbătorul Shimano XT Di2 RD-M8260 se alimentează din bateria bicicletei și revine singur în poziție după o lovitură. Comanda vine de la butoanele Deore Di2 de pe maneta de frână. Fox 34 Float AWL și frâne XT cu discuri de 203 mm, la 22.899 lei.
Bosch CX Gen 5 și PowerTube 800. Bosch îl livrează standard cu 85 Nm; Performance Upgrade 2.0, din eBike Flow, deblochează până la 120 Nm. Display-ul Kiox 500 de 2,8″ arată navigația din eBike Flow, iar LED Controller-ul încarcă telefonul prin USB-C. Încărcătorul 4 A inclus umple bateria în circa 6,9 ore.
Roțile sunt Newmen Performance 30. Jante de 30 mm, Tubeless Ready, aprobate pentru 120 Nm, cu anvelope Schwalbe Smart Sam Performance pliabile de 2,6″. Tijă telescopică de 100 sau 130 mm, după mărime. Cântărește 24,4 kg pe cadrul Classic (Easy Entry: 25,4 kg).
5 lucruri de știut
Fișa pe scurt
Aluminium Superlite tratat termic, turnat prin Gravity Casting acolo unde cadrul are nevoie de rezistență, cu bateria complet integrată în tubul diagonal, sub un capac cu încuietoare. Geometrie Agile Ride, cabluri prin setul de cuvete, X-Connect pentru far și prinderi pentru apărători, portbagaj și cric.
Bosch Performance Line CX: 120 Nm cuplu, baterie de 800 Wh integrată în cadru și asistență până la 25 km/h. Furcă de 120 mm pe roțile de 29″ și de 100 mm pe cele de 27,5″.
Motorul e cel sportiv de la Bosch. Performance Line CX în a cincea generație: Bosch îl livrează standard cu 85 Nm și 600 W; actualizarea Performance Upgrade 2.0, din aplicația eBike Flow, deblochează până la 120 Nm și 750 W.
Display-ul e Kiox 500. Ecran de 2,8″, fără butoane, comandat din LED Controller, care are și port USB-C de până la 10 W pentru telefon.
Bateria are 800 Wh. PowerTube 800 cântărește circa 3,9 kg și stă în tubul diagonal, sub un capac etanș, blocată cu cheie. Se încarcă pe bicicletă sau scoasă.
Încărcătorul inclus e cel de 4 A. Ajunge la 50 % în circa 2,6 ore și la 100 % în circa 6,9 ore, jumătate din timpul încărcătorului 2 A de pe Race.
Motorul Bosch Performance Line CX Gen 5, 85 Nm (până la 120 Nm cu Performance Upgrade 2.0). Motorul sportiv Bosch, în a cincea generație. Vine cu 85 Nm cuplu, 600 W și asistență de 340 %; actualizarea Performance Upgrade 2.0, din aplicația eBike Flow, deblochează până la 120 Nm, 750 W și 600 %. Modul eMTB+ și Extended Boost pe urcări tehnice, asistență la împins cu Hill Hold. Circa 2,8 kg.
Display-ul Bosch Kiox 500. Ecran color de 2,8″, cu suprafață aproape dublă față de Kiox 300 și luminozitate de până la 1.000 cd/m². Nu are butoane: totul se comandă din LED Controller. Arată navigația și datele de rulare din aplicația eBike Flow, plus starea ABS. Se scoate ușor de pe suport; IP55, 61 g, alimentat din bateria bicicletei.
Bateria Bosch PowerTube 800. Cea mai mare baterie integrată Bosch: 800 Wh, circa 3,9 kg. Stă în tubul diagonal, sub un capac etanș, blocată cu cheie, și se încarcă pe bicicletă sau scoasă. Cu încărcătorul 2 A: 50 % în circa 5,7 ore, 100 % în circa 12,4 ore; cu 4 A, 100 % în circa 6,9 ore.
Schimbătorul e XT Di2 RD-M8260-SGS. Se alimentează din bateria bicicletei, fără baterie proprie, și are Automatic Impact Recovery: după o lovitură, motorul readuce cușca în poziție.
Butoanele sunt Deore Di2 SW-M6250-IR. Apăsare scurtă, o treaptă; apăsare lungă, mai multe. Al treilea buton se programează din E-TUBE PROJECT.
Frânele sunt Shimano XT BR-M8120. Patru pistoane de diametre diferite și discuri de 203 mm față și spate, pentru coborâri lungi cu o bicicletă de 24,4 kg.
Caseta Deore CS-M6100 are 10-51 de dinți. Interval de 510 %, lanț Shimano CN-M6100 și foaie ACID de 38 de dinți, pe brațe de 165 mm pe S și 175 mm pe M–XXL.
Frânele Shimano XT BR-M8120, 4 pistoane, discuri 203/203 mm. Etrier Deore XT cu patru pistoane opuse de diametre diferite, care țin discul stabil și reduc zgomotul. Discuri de 203 mm față și spate, pentru frânare constantă la coborâri lungi. Compatibil ICE TECHNOLOGIES: plăcuțe cu aripioare și discuri în trei straturi împotriva supraîncălzirii. Post mount, furtun cu banjo, etrier de 141 g.
Schimbătorul Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12 viteze, electronic. Schimbător electronic Deore XT Di2 pentru e-bike: alimentat din bateria bicicletei, fără baterie proprie de încărcat. Construcția SHADOW ES are Automatic Impact Recovery: după o lovitură, motorul readuce singur cușca în poziție. Brațe late și plăci din aluminiu, cu placă de protecție, pentru e-MTB. Cușcă lungă, pentru casete 10-51, lanț HG 12 viteze, doar monofoaie.
Caseta Shimano Deore CS-M6100, 10-51 de dinți. Douăsprezece pinioane din oțel, de la 10 la 51 de dinți, pe un păianjen din aluminiu: construcția BEAM SPIDER scade greutatea și crește rigiditatea. Interval de 510 %: pinionul de 51 pentru urcări, cel de 10 pentru viteză. HYPERGLIDE+ te lasă să pedalezi continuu cât schimbă treapta. Corp liber MICRO SPLINE, deci butuc spate dedicat.
Maneta de schimbare Shimano Deore Di2 SW-M6250-IR. Comutator electronic Deore Di2, prins direct pe colierul manetei de frână (I-SPEC EV). Butoanele au cursă scurtă și un clic clar, ca să nu schimbi din greșeală: o apăsare scurtă schimbă o treaptă, apăsarea lungă trece mai multe. Al treilea buton se programează din aplicația E-TUBE PROJECT. Cablat la sistemul e-bike, fără baterie proprie.
Furca este Fox 34 Float AWL. Șasiu gândit pentru e-bike, picioare de 34 mm, arc pneumatic FLOAT și amortizor RAIL cu revenire și compresie reglabile fără sculă.
Maneta Sweep-Adjust are două poziții. Deschis pe teren, ferm pe asfalt. 120 mm pe 29″; 100 mm pe mărimea S și pe toate mărimile Easy Entry, cu 27,5″.
Roțile sunt Newmen Performance 30. Jante de 30 mm lățime interioară, Tubeless Ready, 28 de spițe în față și 32 în spate, aprobate pentru motoare de 120 Nm.
Anvelopele sunt Smart Sam Performance de 2,6″. Compus ADDIX și talon pliabil, mai ușor decât sârma de pe Race. Presiune maximă 3 bar.
Furca Fox 34 Float AWL, amortizor RAIL, 120 mm (100 mm pe 27,5″). Furcă Fox gândită pentru e-bike. Șasiul AWL cu picioare de 34 mm este testat la 169 kg greutate totală și are prinderi pentru apărătoare, portbagaj, far și ABS. Arc FLOAT, amortizor RAIL cu revenire și compresie reglabile fără sculă; maneta Sweep-Adjust trece de la deschis la ferm. 120 mm pe 29″, 100 mm pe 27,5″.
Roțile Newmen Performance 30, 28/32 spițe, Tubeless Ready. Roți Newmen cu jante din aluminiu 6061, 30 mm lățime interioară, Tubeless Ready, pentru anvelope de 2,3″–2,6″. Roata din față are 28 de spițe; cea din spate, varianta „strong”, 32 de spițe și pereți mai groși. Spițe Sapim straight-pull, butuci Newmen FADE pe axe Boost, corp MICRO SPLINE. Aprobate pentru motoare de 120 Nm.
Anvelopele Schwalbe Smart Sam Performance, pliabilă, 2,6″. Profilul Smart Sam HS624, „ONE FOR ALL” la Schwalbe, pentru cine alternează asfaltul cu pădurea: blocuri exterioare cu muchii pentru aderență în viraje. Pe SLX și SLT vine în linia Performance, cu compus ADDIX și talon pliabil din Kevlar, mai ușor decât sârma. Lățime 2,6″: 65-622 pe 29″, 65-584 pe 27,5″. Presiune maximă 3 bar.
Alegi forma din caseta de comandă, odată cu culoarea și mărimea. Componentele și prețul sunt identice; se schimbă doar felul în care urci pe bicicletă.
Bara superioară orizontală, triunghi închis: cadrul cel mai rigid din cele trei și singurul care se face și în mărimea XXL.
Fără bară superioară: urci și cobori de pe bicicletă cu un pas, util în oraș, cu bagaj sau dacă ai probleme la șold ori la genunchi. Mărimi S–XL.
CUBE nu pune aceeași roată pe toate bicicletele. Pe Classic, mărimea S vine pe roți de 27,5″ și furcă de 100 mm, mai ușor de manevrat, iar restul pe 29″, cu furcă de 120 mm, pentru stabilitate și tracțiune. Cadrul Easy Entry merge pe roți de 27,5″ la toate mărimile, ca să păstreze pasul jos și bicicleta ușor de manevrat.
Măsurile oficiale CUBE pentru cadrul Classic. Apasă pe o mărime ca să evidențiezi coloana ei.
| Mărime | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Tub șa | 370 | 405 | 450 | 495 | 545 |
| Tub orizontal (efectiv) | 587 | 607 | 627 | 647 | 667 |
| Unghi tub șa | 74,5° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Unghi pipă | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| Bază spate | 456 | 470 | 470 | 470 | 470 |
| Tub pipă | 159 | 110 | 120 | 130 | 145 |
| Ampatament | 1157 | 1176 | 1198 | 1218 | 1240 |
| Înălțime pedalier (față de butuci) | 46 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Reach | 409 | 420 | 437 | 455 | 471 |
| Stack | 646 | 653 | 662 | 674 | 685 |
Măsurile oficiale CUBE pentru cadrul Easy Entry. Apasă pe o mărime ca să evidențiezi coloana ei.
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tub șa | 370 | 405 | 450 | 495 |
| Tub orizontal (efectiv) | 607 | 607 | 627 | 647 |
| Unghi tub șa | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Unghi pipă | 68° | 68° | 68° | 68° |
| Bază spate | 456 | 456 | 456 | 456 |
| Tub pipă | 169 | 169 | 179 | 189 |
| Ampatament | 1166 | 1166 | 1188 | 1209 |
| Înălțime pedalier (față de butuci) | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Reach | 419 | 419 | 437 | 454 |
| Stack | 655 | 655 | 664 | 674 |
Ce e pe bicicletă din fabrică, punct cu punct. Cricul și farul ACID rămân opționale.
Bateria stă ascunsă în tubul diagonal, sub un capac rezistent la stropi și praf, cu încuietoare împotriva furtului.
Cablurile intră în cadru prin setul de cuvete, fără găuri lângă tubul de direcție: traseu complet intern, curat și protejat.
Încarci bateria pe bicicletă sau scoasă din cadru, cum îți e mai comod, iar cadrul primește și baterii de capacitate mare.
Mărimea S vine pe roți de 27,5″, restul pe 29″, cu furcă adaptată: aceeași senzație, indiferent de înălțime.
Cadrul primește apărători pe toată lungimea, portbagaj și cric: aceeași bicicletă merge și la tură, și la navetă. Accesoriile sunt opționale.
Poziție echilibrată, cu cadru jos și control ușor: sigură pe poteci, comodă pe ture lungi.
Aluminiu tratat termic, turnat prin Gravity Casting acolo unde cadrul are nevoie de rezistență: robust, cu greutate ținută în frâu.
Conector integrat în setul de cuvete și cablaj ascuns în cadru: montezi un far ACID compatibil, îl conectezi și pleci.
Pentru cine vrea schimbare electronică și display mare, fără să treacă la SLT. Di2 schimbă precis sub cuplul motorului, Kiox 500 arată navigația, încărcătorul 4 A scurtează pauza la jumătate. Cadru Classic sau Easy Entry, pentru cine urcă mai ușor pe un cadru jos. Trasee, urcări lungi, ture de o zi cu bateria de 800 Wh.
Față de Race 800 (20.199 lei), plătești 2.700 lei în plus. Primești schimbător XT Di2 cu butoane Deore Di2, Kiox 500 cu LED Controller, încărcător 4 A, roți Newmen Performance 30 și anvelope pliabile; caseta e Deore CS-M6100 în loc de CS-M6200, lanțul Shimano CN-M6100 în loc de KMC e12. Furca Fox 34, frânele XT de 203 mm și greutatea de 24,4 kg (Classic) sunt aceleași. SLT 800 (25.899 lei) adaugă Fox 36 și ABS Bosch pe față.
Fișa completă, așa cum o publică CUBE. Din cauza lanțului de aprovizionare, unele componente pot fi livrate cu modificări echivalente.
Două forme. Classic, în S, M, L, XL și XXL: S rulează pe 27,5″ cu furca la 100 mm, M–XXL pe 29″ cu 120 mm. Easy Entry, cadrul jos, în S, M, L și XL, toate pe 27,5″ cu 100 mm. Easy Entry cântărește 25,4 kg. Pe Classic, tija telescopică are 100 mm cursă pe S–M și 130 mm pe L–XXL, ghidonul 740 mm pe toate mărimile.
Motorul oprește asistența la 25 km/h. Pedalezi mai departe ca pe o bicicletă obișnuită; pinionul de 10 dinți și foaia de 38 de dinți lasă loc de viteză pe drum drept și la vale. Sub 25 km/h asistența revine singură, în modul pe care l-ai ales.
PowerTube 800 se încarcă pe bicicletă sau scoasă din cadru. Stă în tubul diagonal, sub un capac etanș, și se deblochează cu cheia. Încărcătorul 4 A inclus o aduce la 50 % în circa 2,6 ore și la 100 % în circa 6,9 ore, cam jumătate din timpul cerut de încărcătorul 2 A. IP40, doar în interior.
Schimbătorul XT Di2 RD-M8260 se alimentează din bateria bicicletei, deci nu ai o a doua baterie de încărcat. După o lovitură, Automatic Impact Recovery readuce singur cușca în poziție. Butoanele Deore Di2 au cursă scurtă și clic clar: o apăsare, o treaptă; apăsare lungă, mai multe. Al treilea buton îl programezi din aplicația E-TUBE PROJECT.
Alegi bicicleta. Noi ne asigurăm că ți se potrivește, o pregătim și o livrăm gata de drum.
Hardtail · 120 mmReaction HybridUnsprezece echipări, trei forme de cadru și baterii de 720 sau 800 Wh.Vezi Reaction Hybrid
Full suspension · 120 mmStereo Hybrid ONE22Allrounder-ul cu suspensie pe ambele capete, în patru echipări.Vezi ONE22
Trail · 140 mmStereo Hybrid ONE44Treisprezece echipări de trail, cu cadru de carbon HPC sau aluminiu HPA.Vezi ONE44
Stoc furnizor
CUBE Reaction Hybrid SLX 800 2027 este e-MTB-ul hardtail al CUBE: motor Bosch Performance Line CX cu 120 Nm, baterie 800 Wh integrată în cadru, furcă de 120 mm, transmisie Shimano XT Di2 1x12 cu casetă 10-51 și frâne Shimano XT BR-M8120 cu discuri de 203 / 203 mm.
Cadrul se face în două forme: Classic / Easy Entry. Alegi forma direct de aici, iar prețul e același la amândouă. Classic are bara superioară orizontală, iar Easy Entry renunță la ea, ca să urci pe bicicletă cu un pas.
Cadrul: Aluminium Superlite turnat prin Gravity Casting, geometrie Agile Ride, baterie complet integrată în tubul diagonal, cabluri prin setul de cuvete, X-Connect pentru far și prinderi pentru apărători, portbagaj și cric.
Greutate 24,4 kg. Greutate maximă a biciclistului: 125 kg. Mărimi: Classic S–XXL / Easy Entry S–XL. Roți: Classic → mărimea S pe 27,5″, restul pe 29″ · Easy Entry → toate mărimile pe 27,5″. Culori: platinum’n’reflex (cod CUBE 1107600 / 1107602), autumn’n’black (cod CUBE 1107610 / 1107612), artline (cod CUBE 1107620 / 1107622). Asistență electrică până la 25 km/h. Preț recomandat CUBE (RRP) 22.899 lei.
