Bianchi Impulso Comp 2026 Campagnolo Ekar GT, Verde Acqua cu logo Menta

Gravel Bike Bianchi IMPULSO COMP – Campagnolo Ekar GT 1×13 – 2026

Cod produs: YVB97-XS

Bianchi
13.500 lei
Taxă inclusă.

Stoc furnizor

Mărime: XS
Culoare: Verde Acqua / Logo Menta

Pe scurt: gravel de cursă Bianchi Impulso COMP, generația 2026 refăcută de Reparto Corse · cadru și furcă din carbon, cadru curat, fără suporturi de bagaje · Campagnolo Ekar GT 1×13, foaie 40, casetă 10-44 · frâne hidraulice pe disc cu rotoare Campagnolo AFS de 160 mm · roți tubeless ready cu anvelope Pirelli Cinturato Gravel H de 40 mm, loc până la 42 mm · cabluri complet interne prin sistemul Acros · Verde Acqua cu logo Menta, mărimi XS–XL.

Montaj profesional GRATUITLa atelierul ProVelo din București, Șos. Nicolae Titulescu 155 — ți-o pregătim complet. Programează-te →
  • Retur 14 zile
  • Garanție oficială Bianchi
Gravel racing · Campagnolo Ekar GT

Impulso COMPEkar GT. Una în față, treisprezece în spate.

Același cadru de carbon din gama Impulso refăcută de Reparto Corse, pe o grupă italiană cu o singură foaie și casetă de 10-44.

Bianchi Impulso Comp 2026 Verde Acqua / Logo Menta
1×13Campagnolo Ekar GT
10-44Casetă
42 mmSpațiu anvelope
XS–XLCinci mărimi

Platforma 2026

Gravel italian, cap-coadă.

Cadru Bianchi din carbon, transmisie Campagnolo, anvelope Pirelli. Reparto Corse a reproiectat platforma Impulso pentru cine chiar concurează pe pietriș, iar versiunea asta o duce mai departe cu grupa cu care Campagnolo a deschis gravelul de 13 viteze.

Bianchi Impulso Comp 2026 pe drum alb

Cadru și furcă din carbon

Același cadru ca versiunea GRX: curat, fără suporturi de bagaje, fără șuruburi în aer.

Campagnolo Ekar GT 1×13

O foaie de 40 în față, casetă 10-44 în spate. Nimic de gândit la schimbat.

Anvelope până la 42 mm

Vine pe 40 mm Pirelli Cinturato Gravel H, pe roți tubeless ready.

Cabluri complet interne

Sistem Acros prin ghidon și pipă, nimic nu atârnă și nimic nu freacă.

Secțiuni aero în formă de diamant pe cadrul Bianchi Impulso 2026

Cadru

Nimic în plus pe el.

Cadrul Impulso e ținut intenționat curat, inspirat din bicicletele noastre de șosea. Fără suporturi pentru genți, fără șuruburi care ies în aer și adaugă greutate. Tuburile au secțiuni aero în formă de diamant, iar zona de direcție e subțiată ca să taie mai bine aerul.

  • Carbon, cu ax pass-through 142 mm și SRAM UDH
  • PressFit 86,5 × 41, monobloc FSA M/EXO
  • Frâne pe disc flat mount, 140/160 mm
Cockpit cu manete Campagnolo Ekar GT pe o bicicletă de gravel

Transmisie

O foaie în față. Treisprezece în spate.

Ekar GT lasă deoparte schimbătorul din față: rămâne o singură foaie de 40 de dinți și o casetă Campagnolo de 10-44. În practică înseamnă că nu mai ai combinații greșite de rapoarte și nu mai muți lanțul de pe o foaie pe alta în mijlocul unui efort — apeși într-o singură direcție și mergi mai departe.

  • Casetă Campagnolo Ekar 10-44T, 13 viteze
  • Treisprezece pinioane, deci trepte apropiate chiar și cu 10-44
  • Manete Ergopower cu frână hidraulică integrată
Pedalier, schimbător spate și manetă Campagnolo Ekar GT 1×13

Componente

Piesele care fac diferența.

Pedalier cu o singură foaie, schimbător spate Ekar GT cu prindere directă și manete Ergopower — cu maneta de frână și cea de schimbat pe același corp, cum face Campagnolo de zeci de ani. Rotoarele sunt Campagnolo AFS de 160 mm.

  • Schimbător spate Ekar GT Direct Attach, 13 viteze
  • Lanț Campagnolo Ekar GT 13S, 113 zale
  • Rotoare Campagnolo AFS, 160 mm
Logo Campagnolo

Campagnolo

Din 1933, de la Vicenza.

Povestea începe pe Croce d'Aune, într-o cursă din 1927: Tullio Campagnolo, cu mâinile înghețate, nu reușește să desfacă piulițele-fluture ca să întoarcă roata din spate și pierde cursa. Din frustrarea aia iese blocajul rapid al roții — piesa pe care o are azi orice bicicletă. Firma se deschide în 1933 la Vicenza, iar la sfârșitul anilor '40 scoate Gran Sport, schimbătorul cu paralelogram din care se trage tot ce s-a montat pe biciclete de atunci încoace. În 2020, Ekar a fost prima grupă de gravel cu 13 pinioane. Ekar GT coboară aceeași idee la un preț la care are sens pe o bicicletă ca asta.

Cabluri de frână integrate în cockpitul Bianchi Impulso 2026

Cockpit

Cabluri ascunse, control în plus.

Cablurile intră complet în ghidon și pipă, prin sistemul Acros — nimic nu atârnă și nimic nu freacă. Ghidonul are 16° de flare, care îți dă mai mult sprijin pe coborârile tehnice, acolo unde bicicleta se mișcă sub tine.

  • Pipă Bianchi AL6061, rise -7°: 80 mm (XS-S) → 110 mm (XL)
  • Ghidon gravel cu flare 16°: 400 mm (XS-S) → 440 mm (XL)
  • Tijă de șa Bianchi, carbon plin, formă aero, offset 20 mm
Randare a cadrului de carbon Bianchi Impulso 2026

Geometrie

Stabilă unde drumul devine urât.

Geometrie progresivă, luată din bicicletele de off-road de vârf: pipă mai scurtă și reach mai lung decât pe o bicicletă de șosea. Ampatamentul de 1.025 mm (mărimea M) o ține calmă pe porțiunile rupte, iar căderea axului de 70 mm coboară centrul de greutate și face bicicleta mai previzibilă în viraje.

  • Ampatament 1.025 mm pe mărimea M
  • Cădere ax 70 mm pe toată gama
  • Cinci mărimi, de la XS la XL
Anvelopă Pirelli Cinturato Gravel pe o roată Bianchi Impulso

Roți și anvelope

Loc de 42 mm, dacă îți trebuie.

Vine pe roți Velomann Sport Disc tubeless ready, cu anvelope Pirelli Cinturato Gravel H de 40 mm — rapide și pe asfalt, sigure pe drum alb. Cadrul acceptă până la 42 mm, dar pe noroi o secțiune mai mică ajută la evacuare.

  • Spațiu maxim ETRTO 622-42
  • Jantă 23-622, 32 de spițe, tubeless ready
  • Rotoare Campagnolo AFS de 160 mm
Bianchi Impulso Comp 2026, profil complet
Construită pentru viteză pe pietriș
Cadrul Impulso pe teren rupt, cu anvelope de gravel
Anvelope de 40 mm, loc până la 42
Bianchi Impulso Comp 2026 Verde Acqua / Logo Menta - profil
Verde Acqua, singura culoare

Date tehnice

Fiecare piesă, pe nume.

Cadru și furcă

Cadru
Bianchi Impulso, carbon, flat mount 140/160, PressFit 86,5×41, ax pass-through 142 mm, SRAM UDH
Furcă
Bianchi Impulso, carbon, flat mount 140/160, ax pass-through 100 mm, pivot 1″1/8
Cuvete
Acros 525R2, cu trecere internă a cablurilor
Monobloc
FSA M/EXO 24 mm, PressFit 86
Spațiu anvelope
ETRTO 622-42 (până la 42 mm)

Transmisie

Manete
Campagnolo Ekar GT 1×13 Ergopower, negre
Pedalier
FSA, foaie 40T · brațe 170 mm (XS-S), 172 mm (M-L), 175 mm (XL)
Casetă
Campagnolo Ekar 10-44T, 13 viteze
Schimbător spate
Campagnolo Ekar GT Direct Attach, 13 viteze
Schimbător față
Nu are — transmisie 1×13
Lanț
Campagnolo Ekar GT 13S, 113 zale

Frânare

Frâne
Hidraulice pe disc, integrate în manetele Ekar GT
Rotoare
Campagnolo AFS, 160 mm

Roți și anvelope

Roți
Velomann Sport Disc, 23-622, 32 de spițe, tubeless ready, negre
Anvelope
Pirelli Cinturato Gravel H Classic, 40-622

Cockpit și contact

Pipă
Bianchi AL6061, rise -7° · 80 mm (XS-S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL)
Ghidon
Velomann Gravel aluminiu, Ø 31,8 mm, reach 70 mm, drop 130 mm, flare 16° · 400 mm (XS-S), 420 mm (M-L), 440 mm (XL)
Ghidolină
Bianchi Hexagon, 2,5 mm, negru
Tijă de șa
Bianchi, carbon plin, aero, offset 20 mm · 300 mm (XS), 350 mm (S-M), 380 mm (L-XL)
Colier tijă
Bianchi Custom
Șa
Velomann Mitora 149 H2, șine de oțel, 250 × 149 mm

Mărimi și culori

Mărimi
XS, S, M, L, XL
Culoarea selectată
Verde Acqua / Logo Menta · YVB97-XS

Bianchi își rezervă dreptul de a schimba componente fără preaviz. Dacă ai nevoie de o piesă anume, întreabă-ne înainte de comandă și verificăm exact ce e pe bicicleta din stoc.

Ce mărime iei

Găsește-ți mărimea în zece secunde.

Scrie-ți înălțimea și îți arătăm cadrul din care pleci. Tabelul e cel oficial Bianchi pentru gravel — aceleași praguri pe care le folosesc și ei în magazine.

MărimeÎnălțime (cm)Entrepicior (cm)Înălțimea șeii (cm)
XS 150–161 69,5–74 61,5–65,5
S 162–171 74,5–79 65,9–69,9
M 172–180 80–85,5 70,8–75,7
L 181–189 86–90,5 76,1–80,1
XL 190–197 91–95 80,5–84,1

Tabelul e orientativ: îți dă cadrul de la care pornești, nu poziția finală. Bianchi însuși spune că mărimea corectă se stabilește cu bicicleta sub tine. Dacă ești între două mărimi, scrie-ne înălțimea și lungimea piciorului pe interior și îți spunem noi ce să iei.

Geometrie

Cotele cadrului

MărimeTub șaTub superiorBază spateCădere axTub direcțieUnghi șaUnghi direcțieReachStackAmpatament
XS4105154257010075°70,5°3765171007
S4505264257011874,5°70,5°3785341014
M4905504257013574°71,5°3915541025
L5205724267016273,5°71,5°4015801045
XL5506004287019073°72°4146081064

Cote în milimetri, din fișa oficială Bianchi. Nu ești sigur ce mărime ți se potrivește? Scrie-ne înălțimea și lungimea piciorului și îți spunem noi.

Unde stă versiunea asta în gama Impulso

Gama refăcută are trei modele pe aceeași platformă. Impulso RC e pentru cei care aleargă la Mondialul UCI de gravel: 8,1 kg la mărimea M și roți aero RC43. Impulso Pro e pentru off-road serios, fără să concureze la vârf.

Impulso COMP e intrarea în gravelul rapid, și vine în două echipări: Shimano GRX 610 2×12 și Campagnolo Ekar GT 1×13, cea de aici. Cadrul e același; alegi după cum îți place să schimbi vitezele.

Accesorii

Ce merge lângă el

Ce merge cu ea din prima zi.

Versiunea cu Shimano GRX 610

Versiunea cu Shimano GRX 610

Același cadru, transmisie 2×12 cu foi de 46/30 — dacă preferi două foi în față.

 Toate bicicletele gravel

Toate bicicletele gravel

Restul gamei gravel din magazin, de la Arcadex la Impulso.

 Service și pregătire la ProVelo

Service și pregătire la ProVelo

O pregătim complet înainte să pleci cu ea și îți reglăm poziția pe bicicletă.

Întrebări frecvente

Ce ne întreabă clienții

De ce 1×13 și nu 2×12?
Cu o singură foaie în față scapi de schimbătorul din față, de cablul lui și de combinațiile de rapoarte pe care nu ai voie să le folosești. Rămâne o manetă și o direcție. Caseta de 10-44 acoperă cam același interval ca un 2×12 de gravel, iar treptele rămân apropiate pentru că sunt treisprezece. Dezavantajul e că pe plat, la viteză mare, sari puțin mai mult între trepte decât pe un 2×.
Ce mărime mi se potrivește?
Cinci mărimi, XS–XL, exact aceeași geometrie ca versiunea GRX. Scrie-ți înălțimea în tabelul de mărimi de mai sus și îți arată cadrul de la care pleci — pragurile sunt din ghidul oficial Bianchi pentru gravel. Dacă ești între două mărimi, scrie-ne înălțimea și lungimea piciorului pe interior și îți spunem noi ce să iei.
Se găsesc piese de schimb Campagnolo?
Da. Caseta, lanțul și paletele sunt piese de catalog Campagnolo, iar noi lucrăm cu ele în atelier. Reține doar că lanțul și caseta de 13 viteze sunt specifice Ekar — nu se amestecă cu 12 viteze de la alt producător.
Ce anvelope intră pe ea?
Cadrul și furca acceptă până la 42 mm (ETRTO 622-42). Vine din fabrică pe Pirelli Cinturato Gravel H de 40 mm, pe roți tubeless ready. Pe noroi merită o secțiune mai mică, ca să aibă pe unde ieși pământul.
Ce diferență e față de versiunea cu GRX?
Cadrul, furca, geometria și spațiul pentru anvelope sunt identice. Diferă transmisia — Campagnolo Ekar GT 1×13 în loc de Shimano GRX 610 2×12 — plus roțile (Velomann Sport Disc în loc de V24G) și pipa (Bianchi în loc de Velomann). Și culorile: aici e doar Verde Acqua.
Cum ajunge la mine?
O pregătim complet la atelierul din București: montaj final, reglaje, verificare pe standul de service. Poți veni să o iei de la magazin sau ți-o trimitem prin curier, ambalată.

Gata de primul drum alb.

Alege mărimea. O pregătim complet la atelierul din București înainte să pleci cu ea.

Alege mărimea și adaugă în coșVersiunea cu Shimano GRX
Preț ProVelo: 13.500 lei