Domina urcarile
Greutatea mica a lui Orca e suma multor castiguri marunte: detalii lucrate la milimetru si cele mai bune materiale din gama.
Bicicletă șosea ORBEA ORCA M20iTEAM 47
-33%
Preț obișnuit
Preț de vânzare
17.500 lei
Preț obișnuit
26.500 lei
-33%
Taxă inclusă.
Stoc extern
Cod produs: T11047A4
Nu s-a putut încărca disponibilitatea ridicării
Orbea Orca
În numele ușurinței
Orca nu e doar usoara. Sunt 6,7 kg de tehnologie de catarare, facute ca sa schimbe felul in care ajungi in varf.
6,7 kgORCA M10i LTD, cifra data de Orbea
745 gcadru de carbon OMX
32Clatimea maxima de anvelopa
Senzatia unei biciclete atat de usoare si de eficiente e greu de egalat. Acceleratia instantanee, absorbtia vibratiilor si directia vie vin dintr-un cadru care stie exact unde trebuie sa fie usor si unde trebuie sa fie rigid.
Rigida unde conteaza
Orca e facuta cat mai usoara, dar fara sa coboare sub rigiditatea tinta, ca sa nu pierzi nimic din putere pe cele mai grele urcari.
Se simte usoara sub tine
Acceleratie imediata cand te ridici pe pedale si o directie vie cand intri in viraje.
Culori
Alege-ti culoarea
Fiecare vopsea, redata exact ca in configuratorul Orbea - din lateral, din fata si din spate.
Iris White (Gloss) - Lilac (Matt)
Cobalt Blue - Carbon Raw (Matt)
Diamond Carbon View (Matt) - Titan Grey (Gloss)
Escape Green - Carbon View Matt
Urcarile
Domina urcarile
Ca sa ajunga Orca la greutatea asta a fost nevoie de multe castiguri marunte: atentie la fiecare detaliu si cele mai bune materiale din toata gama. Iar cand privesti bicicleta ca pe un intreg, lucrezi de la bun inceput cu cei care fac componentele si rotile, ca sa scoti impreuna maximul de rigiditate la minimum de greutate.
Usurinta pura
Greutatea se scoate din detalii
Cu cat cadrul devine mai usor, cu atat e mai greu sa mai scoti ceva fara sa pierzi altceva. Drumul lui Orca spre greutatea asta a fost, pana la capat, o obsesie pentru detalii.
Cifrele
Cadru OMX
745 g
Carbonul de varf
OMX se foloseste doar pentru cel mai usor si mai rigid cadru de curse din gama - varful fabricatiei de carbon Orbea.
Cadru OMR
1.030 g
Acelasi ADN, alt buget
OMR e al doilea nivel de carbon si da toata rigiditatea si rezistenta lui OMX, pentru cine nu are nevoie de ultimul gram.
Greutatile de cadru sunt media mai multor cadre de productie alese la intamplare - asa le da Orbea. Cele 6,7 kg sunt cifra Orbea pentru M10i LTD.
Strat de protectie: 15 gVopsea: 25 gSuruburi si accesorii: 40 g
Niciun gram irosit
Numai controland strans fiecare proces poti cobori greutatea constant. Iar cand ajungi la coating, la vopsea si la suruburi, castigurile marunte incep sa se adune.
Design minimalist
Colierul de tija si urechile de schimbator sunt desenate la strictul necesar. Arata bine si cantaresc mai putin - castig dublu.
Forme fara colturi
Orice colt de pe cadru e un loc unde se aduna rasina in plus. Imbinarile dintre tuburi sunt desenate fara muchii ascutite, deci fara surplus.
Fara suprapuneri
Cadrul OMX are mai putine bucati de carbon, deci mai putine suprapuneri si mai putina greutate. Cere insa mult mai multa munca la laminare.
Aerodinamica
Aerodinamica, strecurata in detalii
Detaliile aerodinamice au fost integrate oriunde s-a putut, dar niciodata in dauna scopului principal: greutatea mica.
Furca
Desi e desenata in primul rand ca sa cantareasca putin, forma ei reduce in acelasi timp si rezistenta la inaintare.
Colierul de tija
Colierul nou e mai usor ca oricand, iar desenul lui minimalist imbunatateste si aerodinamica.
Componente
Componente pe masura cadrului
De la componentele OC pana la rotile OQUO, fiecare piesa e aleasa nu doar dupa greutate, ci dupa cat adauga la felul in care merge bicicleta.
OC Components
Cockpit integrat OC SH-RA10 - 313 g
Cockpit integrat foarte usor si aerodinamic, cu cablaj complet intern, parte de sus ergonomica si rigiditate de sprint.
OC Components
Ghidon OC RP11 - 190 g
Fabricatia avansata din carbon face ghidonul rigid, rezistent si suficient de usor pentru cei mai pretentiosi cicilisti.
Roti OQUO
OQUO RA57 LTD
Janta de carbon versatila, aerodinamica si usoara, cu profil de 57 mm si butucul Q10.
Roti OQUO
OQUO RP45 LTD
Echilibrul bun intre aerodinamica si greutate, cu janta de carbon de 45 mm.
Roti OQUO
OQUO RP35 LTD
Janta de carbon de 35 mm si butuc Q10 - cea mai usoara si mai rigida roata din gama, pentru cataratori.
Butuc
OQUO Q10
45 de dinti cu angrenare la 8 grade pentru putere imediata, tratament ceramic, design Sharktooth si arc Crest-to-Crest. Se gaseste doar pe RA57 LTD, RP50 LTD si RP35 LTD.
Rigiditate
Rigida unde conteaza, usoara unde se poate
Se pot face biciclete foarte usoare, dar daca pierzi eficienta din lipsa de rigiditate, nu are rost. Orca a pornit de la o rigiditate tinta, ca si cei mai puternici cataratori sa fie siguri ca puterea ajunge in roata. Abia dupa aceea a fost facuta cat mai usoara, fara sa coboare sub cifra aia.
Rigiditate reglata pe marime
Daca s-ar folosi acelasi laminaj de carbon la fiecare marime, cadrele mari ar iesi mai putin rigide si s-ar simti altfel. De aceea laminajul se schimba de la o marime la alta, ca fiecare Orca sa se simta la fel. E mult mai multa munca, dar exact astea sunt detaliile pe care le simti cand pedalezi.
Powerspine
Partea de jos a cadrului duce cea mai mare parte din solicitarile de torsiune si cele laterale. Tubul de directie, tubul diagonal si bazele spate se opun rasucirii si trimit puterea in roata din spate.
Senzatia de rulare
Se simte usoara la fiecare pedalare
Senzatia unei biciclete usoare e greu de egalat: raspunsul imediat si acceleratia la fiecare apasare pe pedala. Lipsa de inertie inseamna o bicicleta agila, care intra si iese repede din viraje.
Confortabila, dar eficienta
Profilele subtiri si rotunde ale cadrului lasa loc de filtraj, iar lipsa vibratiilor pe asfaltul prost adauga la senzatia de usurinta. In acelasi timp, Powerspine tine rigiditatea sus si se opune fortelor de pedalare.
Loc pentru anvelope de 32C
Cu spatiu pentru anvelope de 32C, Orca recunoaste ca viteza poate fi si confortabila. Rutierii au descoperit demult avantajele anvelopelor mai late pe suprafete mai aspre.
Directie echilibrata
La o bicicleta de performanta conteaza enorm sa fie usor de condus. Ca sa mergi repede ai nevoie de control precis, iar aici geometria joaca rolul principal.
- Ampatament mai scurt = raspuns mai rapid
- Trail-ul furcii, calculat pe fiecare marime, da mai mult control
- Ergonomie de cursa = mai multi wati
Geometrie si marimi
Sapte marimi, aceeasi geometrie pe toata gama
Toate modelele Orca folosesc acelasi cadru, deci aceeasi geometrie, indiferent de nivelul de carbon. Cotele sunt in milimetri, unghiurile in grade.
Ce marime ti se potriveste
150165180195210 cm
47155-160 cm
49160-166 cm
51167-172 cm
53173-179 cm
55180-185 cm
57186-191 cm
60192-207 cm
Intervale orientative dupa inaltime, din ghidul oficial Orbea. Pentru o alegere sigura treci prin magazin - te masuram si iti spunem exact.
| Cota | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tub de sa (C-T) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| Tub superior (efectiv) | 510,3 | 522,7 | 535,9 | 548,5 | 560,4 | 576,1 | 590 |
| Tub de directie | 110,5 | 118,2 | 134,6 | 152,9 | 173,1 | 191,2 | 218,3 |
| Baza spate | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Cadere pedalier | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Inaltime pedalier | 268,5 | 268,5 | 268,5 | 270,5 | 270,5 | 270,5 | 270,5 |
| Ampatament | 971,8 | 975,4 | 980 | 981,2 | 991,4 | 1001,9 | 1015,6 |
| Unghi directie | 71 | 71,5 | 72,2 | 72,8 | 73 | 73,2 | 73,2 |
| Unghi tub sa | 74,5 | 74 | 73,7 | 73,5 | 73,5 | 73,2 | 73,2 |
| Offset furca (rake) | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Standover | 736,5 | 748,5 | 767,5 | 788,5 | 808,5 | 826,5 | 852,5 |
| Reach | 370 | 375 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
| Stack | 506 | 515 | 533 | 552 | 572 | 590 | 616 |
| Lungime furca | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 |
| Trail | 66,0 | 62,8 | 58,4 | 59,9 | 58,7 | 57,4 | 57,4 |
Cote oficiale Orbea, din tabelul de geometrie al modelului.
Toata gama
Care Orca?
Cele douasprezece variante din gama 2027, de la cadru pana la roti. Preturile sunt cele din magazin, in timp real.
| Model | M10i LTD PWR | M11e LTD PWR | M22 LTD PWR | M21e LTD PWR | M20i LTD PWR | M30i LTD PWR | M22 TEAM | M21e TEAM | M20i TEAM | M35i | M30i | M30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carbon | OMX | OMX | OMX | OMX | OMX | OMX | OMR | OMR | OMR | OMR | OMR | OMR |
| Transmisie | Shimano Dura-Ace Di2 | SRAM RED AXS | Campagnolo Record 13v | SRAM Force AXS | Shimano Ultegra Di2 | Shimano 105 Di2 | Campagnolo Record 13v | SRAM Force AXS | Shimano Ultegra Di2 | Shimano 105 Di2 | Shimano 105 Di2 | Shimano 105 mecanic |
| Cockpit | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Cockpit integrat OC SH-RA10 | Ghidon + pipa OC RP | Ghidon + pipa OC RP |
| Roti | OQUO RP45LTD, spite carbon | OQUO RP45LTD, spite carbon | OQUO RP45LTD | OQUO RP45LTD | OQUO RP45LTD | OQUO RP45LTD | OQUO RP45TEAM | OQUO RP45TEAM | OQUO RP45TEAM | OQUO RP35TEAM | Aliaj tubeless 700c | Aliaj tubeless 700c |
| Anvelope | Vittoria Pro Speed G2.0 TLR 700x29c | Vittoria Pro Speed G2.0 TLR 700x29c | Vittoria Pro G2.0 TLR 700x29c | Vittoria Pro G2.0 TLR 700x29c | Vittoria Pro G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Vittoria N.Ext G2.0 TLR 700x29c | Continental GP 700x28c | Continental GP 700x28c |
| Pret la noi | 57.195 lei
Vezi modelul › | 57.195 lei
Vezi modelul › | 42.415 lei
Vezi modelul › | 41.595 lei
Vezi modelul › | 36.395 lei
Vezi modelul › | 30.155 lei
Vezi modelul › | 31.810 lei
Vezi modelul › | 31.195 lei
Vezi modelul › | 25.995 lei
Vezi modelul › | 21.835 lei
Vezi modelul › | 18.023 lei
Vezi modelul › | 13.781 lei
Vezi modelul › |
OMX = cadrul de 745 g, OMR = cadrul de 1.030 g. Cockpitul integrat OC SH-RA10 e pe toate modelele in afara de M30i si M30, care au ghidon si pipa separate.
Intrebari despre Orca
Ce diferenta e intre carbonul OMX si OMR?
OMX e carbonul de varf: cadru de 745 g, mai putine bucati de carbon si mai putine suprapuneri. OMR e al doilea nivel, la 1.030 g, cu aceeasi geometrie si aceeasi rigiditate tinta. Diferenta e de aproape 300 de grame la cadru.
Ce anvelope intra pe Orca?
Cadrul are loc pentru anvelope de pana la 32C. Din fabrica vin cu 700x29c pe modelele cu roti OQUO si cu 700x28c pe M30i si M30.
Ce inseamna PWR din numele modelului?
PWR inseamna ca bicicleta vine din fabrica cu powermetru. Pe M10i, M11e, M22 LTD si M21e LTD powermetrul e in pedalier, iar pe M20i LTD si M30i LTD e un 4iiii pe bratul stang.
Cat cantareste efectiv bicicleta?
Orbea da 6,7 kg pentru M10i LTD. Nu publica greutati pentru fiecare model si fiecare marime, asa ca nu le trecem nici noi - preferam sa nu punem cifre pe care nu le putem verifica.
Aveti bicicletele pe stoc?
Bicicletele Orbea vin pe comanda de la producator. Scrie-ne sau treci prin magazin, in Bucuresti pe N. Titulescu 155, si iti spunem termenul exact pentru marimea si culoarea pe care le vrei.
Vezi toata gama Orca
Douasprezece variante si sapte marimi. Daca nu esti sigur ce model ti se potriveste, scrie-ne sau treci prin magazin.
Toata gama Orca