ORBEA WILD LT · H10 · MULLET
The Yes
Machine
Natura nu iubește liniile drepte. Se îndoaie și curge, se înalță și coboară. Dă-i drumul instinctului. Lasă în urmă întrebările despre cât de departe și cât de repede. Pentru că, orice te-ar întreba traseul, răspunsul e mereu da.
opțional furcă de 180 mm
sau 600 Wh, mai ușoară
motor Avinox M2S
în modul Superboost
Patru lucruri contează
Totul a fost gândit
pentru coborâre.
Orbea a construit Wild LT plecând de la ce se întâmplă când terenul devine serios — și a lăsat urcarea pe seama motorului.
Comportament
Centru de greutate jos și o cinematică de gravity: bicicleta stă lipită de sol exact acolo unde altele încep să sară.
Asistență
Motorul Avinox M2S reacționează de trei ori mai repede la pedalare. Simți ajutorul în momentul în care apeși, nu o secundă mai târziu.
Integrare
Display, telescopică și amortizor vorbesc între ele pe aceeași rețea și se alimentează din aceeași baterie. Un singur încărcător.
Fiabilitate
Comunicație de standard auto între componente și o multiunealtă ascunsă în cadru, cu chei de 2–5 mm și una de 6 mm în axul spate.
Ușoară la cântar. Deloc ușoară pe traseu.
Un cadru desenat în jurul bateriei și al motorului, nu peste ele.
Cadrul
Aluminiu hidroformat,
calibrat pe rigiditate.
Aluminiul hidroformat și lustruit permite pereți de grosimi diferite pe fiecare tub: rigid în zona pedalierului, cu puțină cedare controlată pe spate, ca roata să urmărească solul.
Echilibrul, construit în cadru
Bateria stă jos și centrat, motorul e împins cât mai aproape de sol. Rezultatul se simte în virajele strânse și la aterizări: bicicleta nu vrea să se ridice pe roata din față.
Centru de greutate jos
Masa e concentrată în punctul cel mai de jos al cadrului, nu răspândită pe toată lungimea.
Gardă generoasă la cadru
Tubul superior coborât îți lasă loc să te miști pe bicicletă când terenul devine tehnic.
Rigiditate calibrată
Nu maximă peste tot — exact atât cât trebuie, în fiecare zonă a cadrului.
Gata de start
Greutate mică fără componente fragile: e o bicicletă de concurs, nu una de vitrină.
Construcție avansată
Materiale alese pe zone, nu pe catalog.
Finisaj curat
Treceri ordonate ale cablurilor și îmbinări lustruite.
Fiecare detaliu contează
Multiunealtă magnetică integrată în cadru.
Nu întreabă cât de departe. Nici cât de repede.
Wild LT e construită pentru terenul care nu iartă — și pentru ziua în care vrei încă un tur.
Suspensie dezvoltată la vale
170 mm în față, 170 mm în spate. Aceeași cursă, același comportament.
Suspensia
Cursă de 170 mm,
echilibrată cap-coadă.
O furcă de 170 mm potrivită cu 170 mm pe spate dă echilibrul de care are nevoie Wild LT. Pentru cei care merg cel mai agresiv, există și varianta cu furcă de 180 mm.
Cinematică de gravity
Curbă progresivă: sensibilă la început, cu rezervă la final de cursă.
Amortizor cu tuning propriu
FOX FLOAT X 205×65 mm, cu setare făcută special pentru acest cadru.
Tracțiune constantă
Roata din spate rămâne pe sol și acolo unde altele încep să patineze.
Geometrie reglabilă, nu impusă
Flip chip, cupe de direcție ajustabile și alegerea între 29" și mullet.
Geometria
Reglezi bicicleta
după traseul tău.
Wild LT vine cu reglaje reale, nu cosmetice — și le poți schimba între două ieșiri, cu sculele pe care le ai deja la tine.
Flip chip High / Low
Schimbi unghiurile și înălțimea pedalierului cu o singură piesă.
29" sau mullet
Această versiune vine mullet din fabrică: 29" în față, 27,5" în spate.
Direcție ajustabilă
Cupe reglabile în standard, pentru unghiul de furcă pe care îl vrei.
155 mm pe toate mărimile
Manivele scurte și o înălțime a pedalierului aleasă cu grijă: poți pedala în continuare pe urcările cele mai accidentate, fără să lovești pedala.
Șa jos, bicicletă rapidă
Tija telescopică lasă șaua mult mai jos decât înainte — și cu cât coboară mai mult, cu atât te poți mișca mai liber pe coborâri.
Avinox M2S
Mai mult control, mai multă tracțiune, mai multă bicicletă.
Motorul
De trei ori
mai rapid la pedalare.
Pe o urcare tehnică nu contează doar cât împinge motorul, ci cât de repede răspunde. Avinox M2S citește pedalarea și pornește asistența aproape instantaneu — exact când ai nevoie de tracțiune ca să treci peste o rădăcină.
Curba de pornire
Asistența crește lin, nu brusc. Roata din spate primește cuplul progresiv și nu patinează.
1300 W când chiar îți trebuie
Un mod suplimentar de putere, disponibil pe termen scurt, pentru pasajele imposibile.
150 Nm pe urcările tehnice
Cuplul e cel care te scoate dintr-o rădăcină din loc, nu viteza. Aici ai din belșug.
Îți reglezi propriul mod
Poți ajusta caracterul asistenței direct de pe display, fără telefon și fără aplicație.
800 Wh sau 600 Wh
Alegi între autonomie maximă pentru ture lungi și o bicicletă mai ușoară pentru traseele scurte.
Bateria
Alegi autonomia.
Sau greutatea.
Același cadru primește două baterii Avinox. Nu e o versiune mai bună și una mai slabă — sunt două feluri diferite de a merge pe bicicletă.
Autonomia maximă, pentru turele lungi și zilele cu mai multe coborâri la rând. E alegerea implicită pe majoritatea versiunilor.
Mai puțin de un kilogram diferență, dar se simte în comportamentul bicicletei. Pentru trasee scurte și cine vrea cea mai agilă Wild LT.
Ecosistemul RS
Componentele nu sunt doar montate pe bicicletă. Sunt conectate între ele.
Integrare
O singură baterie.
Un singur încărcător.
Display-ul, tija telescopică inteligentă și, opțional, amortizorul conectat se alimentează din bateria bicicletei și comunică pe o rețea de standard auto. Nu mai ai baterii mici de schimbat prin componente.
Controlul sub degete
Schimbi modul de asistență fără să iei mâna de pe ghidon.
Coborâre parțială, din dublu-clic
Un clic dublu duce șaua într-o poziție intermediară — util pe porțiunile rulate.
Amortizor inteligent, opțional
Se reglează electronic și rămâne în aceeași rețea cu restul componentelor.
Comunicație de standard auto
Protocolul folosit în industria auto: mai puține erori, diagnostic mai simplu în service.
Comanda de pe ghidon
Simți diferența
din prima atingere.
Butoane mai mari, cu textură, care dau un răspuns clar la deget — și cu mănuși groase. Fiecare comandă e precisă, fără să te uiți la ghidon.
Răspuns tactil
Butoane mari, texturate, ușor de găsit fără să privești.
Asistență sus / jos
Schimbi modul dintr-o mișcare, plus asistență la împins.
Fine Tune
Ajustezi caracterul asistenței direct din butoane, fără telefon.
Construită pentru acțiune
Tură după tură după tură: un cadru silențios și fiabil, cu componente de gravity și soluții gândite pentru cine chiar merge pe bicicletă.
MyO
Bicicleta ta,
în culorile tale.
Prin programul MyO al Orbea îți alegi combinația de culori și finisaje înainte ca bicicleta să fie asamblată. Nu e o folie aplicată peste — e vopseaua din fabrică.
Comenzile MyO au termen de livrare mai lung decât versiunile din stoc. Scrie-ne și îți spunem exact cât durează pentru combinația pe care o vrei.
Echiparea
Componente
de gravity.
Nimic pus acolo ca să iasă fișa tehnică bine. Fiecare piesă e aleasă pentru ce trebuie să suporte o bicicletă de enduro electrică.
Discuri Galfer Wave 200 mm
Aceeași măsură față și spate — frânare constantă pe coborâri lungi.
Pedalier e*thirteen Helix Race
Foaie de 34T pe versiunea e*spec, cu linie de lanț de 55 mm.
Tijă telescopică OC MC22
31,6 mm, cu cursă generoasă, ca să poți lăsa șaua cât mai jos.
| Cadru | Aluminiu hidroformat · Wild LT H10 |
|---|---|
| Cursă suspensie | 170 mm față / 170 mm spate · opțional furcă de 180 mm |
| Roți | Mullet — 29" față / 27,5" spate |
| Motor | Avinox M2S · 150 Nm cuplu maxim, 1300 W putere de vârf în Superboost · reacție de trei ori mai rapidă la pedalare, mod Fine Tune |
| Baterie | Avinox 800 Wh sau 600 Wh, în funcție de versiune |
| Pedalier | 155 mm pe toate mărimile · e*thirteen Helix Race e*spec 34T, linie de lanț 55 mm |
| Frâne | Discuri Galfer Wave 200 mm față și spate |
| Tijă telescopică | OC Mountain Control MC22, 31,6 mm |
| Reglaje geometrie | Flip chip High / Low · cupe de direcție ajustabile în standard |
| Integrare | Ecosistem RS — display, telescopică inteligentă și amortizor conectat opțional, pe aceeași baterie |
| Scule la bord | Multiunealtă magnetică în cadru (2, 3, 4, 5 mm) · cheie de 6 mm în axul spate |
Echiparea exactă diferă de la o versiune la alta. Pentru configurația completă a modelului din această pagină, scrie-ne și îți trimitem fișa detaliată.
Comparativ
Versiunile carbon,
pe roți de 29".
Același cadru OMR și același motor pe ambele. Diferă suspensia, transmisia și componentele — și de acolo vine diferența de preț.
| WILD LT M20 | WILD LT M-LTD | |
|---|---|---|
| Preț | 36.999 lei | de la 35.999 lei |
| Cadru | Carbon OMR | Carbon OMR |
| Roți | 29" | 29" |
| Cursă suspensie | 170 / 170 mm | 170 / 170 mm |
| Motor | Avinox M2S · 150 Nm | Avinox M2S · 150 Nm |
| Putere de vârf | 1300 W | 1300 W |
| Baterie | Avinox 800 Wh | Avinox 800 Wh |
| Pedalier | 155 mm · e*thirteen Helix Race 34T | 155 mm · e*thirteen Helix Race 34T |
| Discuri | Galfer Wave 200 / 200 mm | Galfer Wave 200 / 200 mm |
| Reglaje | Flip chip High/Low · cupe ajustabile | Flip chip High/Low · cupe ajustabile |
| Ecosistem RS | Display + telescopică inteligentă | Display + telescopică inteligentă |
| Disponibilitate | Pe stoc | Pe stoc |
| Vezi M20 → | Vezi M-LTD → |
Versiunile MULLET (29" în față, 27,5" în spate) și cele pe cadru de aluminiu (H10, H20, H-TEAM) nu sunt în acest tabel. Furca, amortizorul și transmisia diferă pe fiecare versiune — ți le confirmăm exact înainte de comandă.
Mărimi
Patru mărimi,
aceleași manivele.
Pedalierul de 155 mm și ghidonul de 800 mm sunt identice pe toate mărimile. Se schimbă doar pipa și cursa tijei telescopice.
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Pipă | 35 mm | 40 mm | 40 mm | 50 mm |
| Tijă telescopică | 150 mm | 170 mm | 200 mm | 230 mm |
| Pedalier | 155 mm | 155 mm | 155 mm | 155 mm |
| Ghidon | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
Nu ești sigur ce mărime ți se potrivește? Scrie-ne înălțimea și lungimea pasului și îți spunem exact — sau treci prin magazin să o încerci.
Vino să o vezi
în magazin.
Te ajutăm cu mărimea, cu alegerea între 29" și mullet și cu bateria potrivită pentru turele tale.
Cere detaliiProVelo · dealer autorizat Orbea

